使用中电机、控制器发热都属于正常现象。如果温度过高，烧线，烧控制器，应该考虑功率是否小了下，是否严重超载了，以及刹车是否抱死，轮胎没气等问题。

　　对于新换的电机、控制器，需要考虑配相问题，相序没调好电机容易发热发烫。一般更换的控制器有自学习线的，学习过后都不用考虑这个问题。如果是手动调相的，就需要考虑了。我用钳流表量过，最佳相序电流是最小的，相线36种排列组合，只有几种可以正常转

　　由于你是新换的电机，我猜可能电机功率比以前大了，控制器超负荷工作容易坏。其次，可能控制器本来也准备坏了，正巧在你换新电机时坏。

　　控制器功率应当略大于电机功率。但是一般电机和控制器都是标注的功率，不是特别准确。

　　常规的电动车，搭配参考

　　电机30mm磁钢（800w10寸）配60/72v限流30-40a控制器

　　电机35mm磁钢（1000w10寸）配60/72v限流35-50a控制器

　　电机40mm磁钢（1500w10寸）配60/72v限流40-70a控制器

　　要动力，限流选大一点；要里程，限流选小一点。以上搭配仅供参考，适合普通二轮电动车