电动车的电池夏天充一次电比冬天跑的远，并且是充的时间也长。造成这种原因，主要是气温的关系，气温高，电池内的活性物质（铅酸溶液）充放的时候要起到化学物理作用。

　　夏季气温高活性物质的反应就高，储存的电能就多。冬季气温低，化学物理作用产生低，储存的电能就少，跑的路程相对就会少。冬季和夏季同样的电池，充满电跑的路程就不会相同，要少跑15~20公里。

　　电池天热和天冷有很大的区别，不管是电动车安装的新电池还是旧电池，在夏季充满电跑的路程，就会比冬季跑的路程多10~15公里。

　　像电压安数大的电池，跑的路程要相差20公里。主要原因是受天冷气温升高，电池内的化学物理作用活性就会增高，产生的反应就会增快，储存的电能加强，放电时间就会长，跑的路程也会延长。

　　冬季天冷时气温降低一部分，车主就会把电池电动车放起，怕受冷也受罪。气温低不单是对人有影响，对于电池也很大。电池的内部有铅酸溶液是有一定的水分受气温降低，内部的溶液温度就会降低，产生的物理化学作用就会减弱，储存的电能就会减少，跑的路程也会缩短。

　　甚至有时气温太低会冻住电池溶液，骑不了多少路，也充不进去电了，这种现象也是有，在充电的时候最好放在有热度的房间，你的电池储存能量就会增多，跑的路程也会多。

　　在冬季一些人上班或者是打工、还是送货，必须要用电动车作为出行工具。电池跑不远路跑，这是一个共同存在的问题，处理的办法也有几点。

　　

　　01、有条件把电动车或电池放在有热度的房间内，充电会储存的电量多一些，跑的路程就会多。

　　02、有些车主会把电池用厚衣服或其它东西包起来，这样充电的时候也会多充一些，跑的路程也会增加一些。

　　03、电池已经使用的寿命快到了，到冬季就更换一组新的电池，跑的路程会远一些。

　　总体来说，电动车的电池还是汽车的电池，摩托车的电池。在冬季气温低的时候，使用电量储存的少，跑的路程也会少，使用的时间就短。就要搞清楚想要电动车跑的远一些，电池存量增加多一些，就采用我建议的这几种方法，每次充电时间会延长，电动车会跑的路程远一些。

　　电池蓄电量和温度成比例，温度越低，蓄电量会按比例缩减。所有的电池都有使用温度的要求，达到极限就会瞬间没电！南方人冬天去哈尔滨旅游，如果遇到特别低温时，手机拿出来是不是就瞬间关机了！！

　　

　　电池冬天和夏天电池容量本身是没有变化的。

　　我们要知道 电动车需要的能量都来自电池。温度低，电解液导电性变差，离子在电解液，电极中扩散系数也变小，从而导致电池整体阻抗变大，包括欧姆阻抗，相转移阻抗等，因此电池的压降（极化）就会加剧，因此在放电达到正常电池的放电电压下限时，由于较大的压降，所放电量小于平时电量，不耐用。

　　归根结底还是温度决定的。

　　电动车电池，冬天电池会减少，夏天会增加，就是说，目前电池它是怕冷不怕热。