两台变压器并联产生环流的原因?(变压器并联运行时内部环流对系统运行有何影响)
两台变压器并联产生的环流的原因有,两台变压器的台步不同步,也就是说两台变压器输出电压不一样,变压器输出电压高的就向输出电压低的输出电流,还有就是两台变压器输入端不是一个电源,且电压一个高一个纸低,或是两个电源相序不一样......
两台变压器并联产生的环流的原因有,两台变压器的台步不同步,也就是说两台变压器输出电压不一样,变压器输出电压高的就向输出电压低的输出电流,还有就是两台变压器输入端不是一个电源,且电压一个高一个纸低,或是两个电源相序不一样......
相差是有点大,建议对电缆进行检测,如果正常就可以怀疑电机有偏心,如果是星型接线也有可能是匝间短路,还有就是加全压检查电流是否平衡,如果平衡则变频器有问题......
环流有几种原因,一是各机空载电压不等,二是励磁调节特性有差异,三是原动机有问题(如柴油机缺缸)......
即使是同一型号同一批次的变压器中的两台,其短路阻抗不完全相同,简言之,即变压器的内阻不一样,并联的瞬间两台变压器的次级电压不可能完全相等,形成了环流,只是大型变压器抗短路性能强一点,不太明显罢了.两台并联的变压器变压比不等时,两台变压器由于相同的相间产生相位差而产生环流,环流的大小决定两台变压器变比差异的大小,根据磁势平衡关系,虽然两台变压器原边接同一电源,但由于副边产生的均压环流,两台变压器一次也将同时产生环流......