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新能源汽车需要哪种金属?新能源汽车需要哪些有色金属

新能源汽车成为了人们生活中很重要的一项东西,随着时间的发展,新能源汽车逐渐的被人们所接受和使用,并且新能源汽车本身的问题也逐渐的得到解决,但是,很多消费者只是对新能源汽车好不好关注,并没有去很细致的了解新能源的结构,比如,新能源汽车中需要哪些稀有金属呢?小编今天就来给大家普及一下......

额定电压是380伏的变压器,现在输出420伏电压这正常吗?什么原因?怎么解决?中性点不接地系统发生单相金属性接地时,中性点为

额定电压是380V的变压器,现在输出电压420V,这正常吗?什么原因?怎么解决?答:额定电压的电力变压器,低压侧输出,现在为420V电压偏高太多,不正常......

锂离子电池行业使用的六大锂金属氧化物电极?锂离子电池电极材料有哪些

随着锂离子电池的不断发展,应用领域也在逐渐的扩大,其在正极材料的使用方面已经由单一化向多元化的方向转变,其中包括:橄榄石型磷酸亚铁锂、层状钴酸锂、尖晶石型锰酸锂等等,实现多种材料的并存......

电力系统发生A相金属性接地短路时,故障点的零序电压与A相电压相位相差180度,为什么?(感应是怎么产生的)

这个很好理解:正常运行时,电力系统三相电压时平衡的,没有零序电压即IA+IB+IC=3U0=0,当A相发生金属性短路接地时,A相对地电压变为零,而3倍的零序电压3U0=IB+IC+IA(IA为零)=-IA,即零序电压和A相电压方向相反,相位差正好相差180度......

电力系统发生A相金属性接地短路时,故障点的零序电压与A相电压相位相差180度,为什么?(三相变压器的零序阻抗大小与什么有关)

这个很好理解:正常运行时,电力系统三相电压时平衡的,没有零序电压即IA+IB+IC=3U0=0,当A相发生金属性短路接地时,A相对地电压变为零,而3倍的零序电压3U0=IB+IC+IA(IA为零)=-IA,即零序电压和A相电压方向相反,相位差正好相差180度......