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检修

主变新投运或检修后,为什么要在投运前做冲击试验,要打几次?

主变新投运或检修后,为什么要在投运前做冲击试验,要打几次?之所以做冲击试验,是因为空载变压器开路时可能会出现运行过电压,电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时,过电压幅度可达相电压的4-4.5倍;中性点直接接地时相电压可达3倍......

怎样检修汽车液压制动系统制动失效的故障?

引起液压制动系统失效的原因是:制动主缸内无油或缺油;制动轮缸皮碗踏翻或损坏;传力机件连接部位脱开;制动油管破裂或接头漏油;管路结冰或有异物堵塞;管路在汽车行驶中振裂或接头脱落;温度过高,部分制动液蒸发产生气阻;制动踏板与主缸机械联动接头脱落等......