1、过充电：所谓过充电，顾名思义，就是充电过头了，即12v锂电池被充满电之后，继续对其充电......

锂电池过度放电后充不进电首先将机器打开，取出内部的电池，测最其电压正常，说明电池没有损坏......

如果不是内部损坏的话可以在一个单卷调压变压器接一个二极管，把充电电压提高到15-20伏试试......

这是非常容易发生的事件，据调查数据显示，百分之三十的用户会因为与电源接触不良而电动车电池充不进电或者是充不满电，这时候需要做的是将电源拔下来，重新插上，保证接触无碍之后，再看是否充不满或者是充不上电......

手电筒不可以用12v铅电池......

过放电一般是指放到电池终止保护电压以下的情况......

市场上单块的铅酸电瓶，都是12伏的，48÷12=4，也就是说，只需要4块电池来组成48伏，剩下两块电池，是不宜直接再使用上去的，可以留着做备用，或者用到别的地方去，否则会造成“画蛇添足”，得不偿失，请关注：容济点火器有人电瓶车电机和控制器额定电压是48伏的，车上原来有4块串联一起的电瓶，而碰巧家里还有两块电瓶，他认为丢了可惜，所以安装上图这样把两块电瓶，并联在边上一个电瓶上，希望这样能增加续航里程，实际上适得其反，只会让整个电瓶组因为均流不平衡问题而造成电瓶组报废了......

18650电池放电时间过短主要是电池用旧了，存不了许多电......

凝胶聚合物电解质具有工作电压范围宽、体系相对稳定的优点,可以解决液态电解质易挥发、泄露的缺点,与固态电解质相比还具有很高的离子电导率......

首先解决这种故障，先要检查充电系统其次查电瓶的性能然后才能查找线路漏电的具体部位，切记不要盲目更换蓄电池......

铅酸电池如果充不进电，说明极板老化活性物质脱落大半......

一、18650电池电压的核心是工作电压，也叫标称电压，为3.7V，这相当于三个串联的镍镉或者镍氢电池，也有一些国内电池生产厂家设计的工作电压为3.6V......

要看是磷酸铁锂电池还是三元锂电池了，其中前者电池的电压稍微低一点，最低大约是2.6-2.8V，后者电池则大约是3.0-3.1V，供参考......

3.7V聚合物锂电池正常使用一般最低能放到（2.75）V；过放电压是2.5V；有充电器设置是放电终止电压3V......

电瓶过发电是亏电了，使用原来的充电器冲不上电，可以有比原来充电器的电流大一点的充电器先冲40分钟左右，在换上原来的充电器充满电就可以了......

过放电就是亏电了，解决的办法是用比平时用的充电器的电流稍微大一点的充电器充电，激活电瓶，在用原来的充电器充满电就可以了......

为了避免因使用不当造成电池过放电或者过充电，在单体锂离子电池内设有三重保护机构......

1、电机接线不规范，电缆为70m㎡，接线鼻选用95m㎡，电缆接线鼻孔径不对应，会造成接线鼻压不紧，引起发热老化；同时还可能会导致与电机接线柱孔径不匹配及因接线鼻过大造成不易接线和电气间隙不够等一系列问题；2、电机在墙角处，电机散热风叶罩壳在墙边，通风散热不良，造成电机温升过高，加速电机老化过程......

锂电池如果有保护电路，只需充电就能激活......

3.7v锂电池放电截止电压为3v......

儿童四轮遥控电动车不能动了是因为电瓶电力不足，或者电瓶老化......

人体能接受的安全电压是36V，所以12V的汽车电瓶不可能对人体造成伤害，不管你是不是使用了导线连接但是你如果正负极用一根导线连接的话，巨大的电流会使导线发热起火，同时会烧毁电池，这是极危险的做法，千万别这样做！当你用电线直接连接正负极时，巨大的电流会流过导线，导致不可估计的危险，但这电流不会对流向人体，就算你用手找触摸导线，当然烫伤的情况例外人体能接受的安全电压是36V，所以12V的汽车电瓶不可能对人体造成伤害，不管你是不是使用了导线连接但是你如果正负极用一根导线连接的话，巨大的电流会使导线发热起火，同时......

铅酸电池在存放过程中有自放电，长期不给保养充电会造成电池硫酸盐化，甚至造成不可逆的硫酸盐化，无法充进电造成电池失效......

铅酘蓄电池的放电截止电压是随放电电流不同而不同的......

1.硫化较轻的情况,采用均衡充电......