电动车在慢充充电桩那里充好电,出现一直断电的现象,这个可能是因为你的电源线没有插稳,也有可能是你选择的充电桩正好是坏掉的,这两种情况都会导致电车在充电途中一直断电,建议还是排除问题,不然你的电车电池很容易坏掉......

两轮电动车锂电池受冷热的影响......

这种现象叫做“亏电”，产生亏电的原因有：1、大电流放电......

电动车的电池......

电动车充电器故障一、直流电压输出过高维修方法：可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压......

、根据新车骑行的公里数确认电池型号1、30公里左右，估计是36V12A电池......

不正常电动车充电电池温度大约在25-45℃左右，即手触感觉不烫，视为正常；若异常发热应及时断电并排除问题，以免发生热失控；另外，请在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电，千万不要在太阳暴晒情况下充电，那样很容易发生自燃风险；更不要将电动车停放在室内、楼道等封闭空间充电，也不要占用、堵塞疏散通道、安全出口......

目前48伏20安电动车充电器输出电压56V~59V伏左右，具体情况如下早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器......

充电器给电瓶充电不是直接连接的，要通过控制器后才到电瓶，所以你的测量方法量不到正确数据......

不属于，8a的已经是比较低的了，现在20a的已经很常见了......

电动车充电器在充电时电池电压是不是在变化，那充电器输出端的电压是不是也在变？1??电流象水流，要想产生水流，就要有水压差，那要想充电就要有电压差，也就是充电器的电压要超过电瓶的电压，比如说我家的电瓶车是48V12AH的，可充电器输出标称59v1．7A，从电压上看，充电器比电瓶高11V......

使用万用表红表笔接+极黑表笔接-极......

一、刹车断电问题：刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶......

首先，锂电池和铅酸电池用的充电器不一样，充电器也得换；其次，锂电池要求的控制器欠压点比铅酸电池要低，短时间可能没有问题，时间长了损伤电池；还有，锂电池不像铅酸电池，电池和电池盒是分离的......

聚合物电芯的移动电源，每次都在耗尽电量后再充电，会对移动电源的使用寿命会有损害......

充电器浮充的意思是指以小电流进行充电，也称为涓流充电......

万用表检测电动车电瓶好坏专业测试电瓶容量最准确的方法是充满电用放电仪测试，C=W=IUt，即电容量等于放电电流安(A)X电压伏(V)X时间秒或小时(S或H)，一般用额定容量0.5一2倍率电流放电，如12AH电瓶满电在额定电压电流下放电达两小时为合格标准，电流大小跟放电时间和放电容量成反比，放电电流越大如2倍率则放电时间为一小时多，放电容量8AH左右，相反用0.5倍率放电可出两小时多可放电15AH......

首先看生产日期，这种电池结构储存保质期一般是三年，过了三年电量就很少了......

凡是充电器输出都是直流电......

可能会出现短路或者电池起火......

电容的性质是电压不会突变，Uc=Q/C，电压的上升要靠电荷量的积累，接通电源的瞬间，电容器没有电荷，电压为零，所以相当于短路......

电动车防反接是因为当反接之后，可控硅的触发电压是负的，所以处于截止状态......

量不出容量，只能测量出蓄电池的电压（位）高低，用万用表的直流档DC测量电压......

先行充电看看，若能充进电且能正常使用时那就说明是正常的......

电源开关仅仅是给电源一个“开机”的信号，所以是5V的......