48Ⅴ14串三元锂电池充足电压是58.8Ⅴ，57伏显然是欠压了......

电动车的电量显示是依靠检测电压的，如果电压过低，就会显示欠压......

原因1解决方法：现在电瓶车有36v（伏安）和48v的，36v的欠压保护值是31.5v，如果是48v的就是42v......

1、新电动车第一次充电最好充满，时间可以控制在8-12小时之内，因为是新电瓶需要激活电池的，即使是2个小时充满了也要充到8小时以上......

要换一起换，因为电瓶失去了一致性，否则，必须用以下方法：1、两者都充满电测量电压一致时，才把所有电瓶串联在一起，2、以后用电不要把电量用得太少，充电也不要充满，3、过一、二个月以后，再次平衡一下电压......

电动车新电瓶用到欠压对电动车电瓶有害......

电动车欠压断电是控制器对蓄电池组的保护功能，防止深度放电损坏蓄电池，到欠压状态了，即使不保护，也开不了多少路的，况且勉强使用，对电池寿命影响很大，得不偿失......

肯定很伤电瓶,没有欠压保护将产生电瓶会过放电,实验中只要电瓶(单只)电压低于10.5V以后继续放电,电压会很快跌落,只有不到5%的最后容量,将对电池极版产生极大的损害,大大缩短电瓶使用寿命，为了让电瓶发挥最好的作用，还是用正确充电方式进行充电......

1、霍尔检测......

36伏和48伏锂电池电池保护板欠压值分别是32v和41.6v......

三元锂电池额定输出电压一般是3.7v，放电截止电压(欠压值)一般是3.4v，由于电池串联，电压累加，因此16串三元锂电池欠压值是3.4*16=54.4v......

计算设备中的器件，用于检测向该器件提供的电源何时低于预定的阈值水平......

这种情况是电池已经严重老化......

正常情况下，我们理解的车子自燃是发生在高温状态下行使或者停放不当导致的，而事故的发生地位于地下停车场，属于阴凉无日照的地区，所以自燃的原因就令人疑惑？真如律师所说的，我们普通人不可能对一辆车的所有性能原理，部件结构非常了解，所以把举证责任交给特斯拉我认为也是可行的......

电动车欠压，指的是，电动车电池电压不够的情况下，提供给电动车的这个电压低于额定的电压......

机械故障和电子故障都有一定的概率，一个品牌做好品控+服务+售后的话概率会降低很多，即使出现也不会造成像奔驰事件一样的发酵谢邀，其实就算是燃油车也有自燃的风险，只是电动车新出来个例会被放大，都有多面性，还是等检测结果吧汽车已经发展了100多年了，而特斯拉才几年，技术并不成熟，还没完全得到市场检验，说白了还未定型，小毛病也比较多，经常会遇到更新，死机，异响，等问题，修理时间周期长，这个车安全隐患还是存在的，那么多的电池排列在车底盘，仅仅因为一个控制器失灵，就会导致电池温度升高，发生火情，短路，爆燃的概率太大，......

简单些的就是直接设定一个截止电压,如单体1.75V......

12V电瓶的放电终止电压大约在10·8V......

铅酸电池电压多少v算亏电？铅酸电池的电压低于10.5V是为已经亏电，这也是铅酸电瓶电压最低的底线......

欠压电瓶激活到什么程度......

欠压及满电与电池的容量无关......

检查磁电机后面安装的超越离合器是否出问题了，它坏了或松了，会造成磁电机卡住，发动机转不动，脚踩起动杆也踩不动的故障......

18650锂电池电压过低有几个原因与解决办法：1、电池电量不足，这个是锂电池电压低常见的现象，解决办法就是对锂电池进行充电；2、18650锂电池用的时间过长，锂电池内阻增大，输出电压就会降低，解决办法：这种时候一般是更换电池......

12v电池亏电电压是多少？一般的情况下，如果这个12V的电瓶它低于11V了，那么我们称之为它亏电了......

单格铅蓄电池标称电压2v，均充终止电压不得高于2.5v，浮充电压2.3v;放电终止电压不得低于1.7v......