注意，充电前必须检查电瓶通气孔，否则，充电时产生的氧气和氢气会把电瓶炸坏的。

　　一般情况下，电瓶亏电后10个小时可充满，第二种如果电瓶内部断格，电瓶是充不了电的。电瓶在开始充电时，电解液有沸腾现象，随着电量充满，电解液恢复平静。如果想快速充电，可适当加大电流，但不建议此操作，会损坏电瓶的。

　　充电机有多功能充电机和便携式充电机多种，基本上按以上操作即可。

　　充电完成，请用自来水清洗电瓶表面，表面可能有少量稀硫酸，是有腐蚀性的。

　　第二种方法，发电机自身向电瓶充电。

　　这种方法是发动机启动后，发电机供给全车用车和给电瓶补电。发电机发电在14.8度以内，通过调节器控制电流，向电瓶补电。电瓶充满后，自动停止。

　　电瓶是供启动机启动发动机的电源，也是供发动机未启动时车辆电子设备用电的电源，所以，电瓶一旦亏电（电压低于9.5v）很难启动发动机。所以，大家平时要维护好电瓶。

　　电瓶维护要从以下几个方面着手：

　　1，发电机发电量，发电机发电量不足，仪表有警示灯显示。

　　2，要检查电瓶正负极桩头，看是否氧化，如果氧化就是开水冲洗后紧固螺丝即可。

　　3，检查搭铁线（负极连接线）是否锈蚀，螺丝是否松动。

　　4，检查电解液表面是否符合标准。不够的话可以添加蒸馏水，千万不要加自来水，井水。有条件的话可以测量比重。有人说电解液不够加补充液也是可以的，但最好加蒸馏水，纯净水也可以。

　　如果电瓶亏电，可以采取借电方法，手动挡可以采取推车方法启动车辆，启动后让发动机在1500转左右运转30分钟，一般是可以再次用启动机启动的。行驶2小时后，电瓶应该充满了。

　　注意，如果白天电瓶电量够用，但停一晚上后，电量又不足，不能启动发动机，必须借电，排除电器设备未关的可能，估计电瓶寿命到了。特别是一连几天出现此现象，特别是冬季更明显，那么，请立刻更换电卡。

　　汽车电瓶寿命在3年左右，如果使用得当，5年也可，使用不当，一两年就坏了。特别是经常怠速开空调，不启动发动机后放电，这样最伤电瓶，特别是很多人加装大功率电器设备，等等这些问题，绝对影响电瓶的寿命的。

　　轿车电瓶是轿车上的一个十分重要的部件，关乎到我们汽车能不能正常使用。当汽车长时间停放或电池蓄电能力下降，电池会亏电导致无法发动汽车，这时就要给电池充电。

　　轿车电瓶不拆下的充电步骤

　　1、打开发动机舱盖，找到蓄电池的位置。一些车型在行李厢的下面，打开护板即可看见。

　　2、电池的正负极一般有颜色或符号标记，红色或带+为正极，黑色或银色、带有-的为负极。拆卸正负极接线头时，应该先拆下负极接头再拆正极。

　　3、将充电器的夹子夹到电池正负极接头上，红色夹子夹正极，黑色夹子夹负极。

　　4、然后将充电器接上电源即可。

　　5、充满后，在装回接线头时应先接电池的正极，再接负极，切勿接反了。

　　1、汽车长时间停放，导致蓄电池逐渐亏电。

　　2、蓄电池缺乏电解液或者电解液不纯，电解液中的杂质沉附于极板上产生局部放电。

　　3、停车时，长时间使用大灯或空调等大功率用电设备，导致电池电量消耗殆尽。

　　4、发电机发电不良，导致无法给电池充电。

　　5、汽车线路出现破损导致漏电。

　　6、极板活性物质脱落，导致蓄电池容量下降。

　　其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。

　　平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。

　　在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。

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　　使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。