两年快充越来越流行，但很多设备还是会采用方便好用的电池，我现在就经常用到各种规格的充电电池，以前给电池充电确实很麻烦，不同的电池各有各的充电器，上个月我发现XTAR出了一款兼容超强的充电器，最近入手后试了试，感觉效果确实不错。

　　这款叫做XTAR VC4 PLUS的充电器，主业是给锂离子电池充电，而且支持的规格也不少，从10440到32650都可以，此外还可以支持镍氢、镍铬电池，也就是常见的5号、7号电池，还有不常见的2号、1号电池。

　　之前我也用过几款XTAR的充电器，但都没有XTAR VC4 PLUS兼容性这么强。在日常生活中，使用充电电池不仅方便，而且更加环保，XTAR VC4 PLUS的包装也是非常绿色的牛皮纸包装，做得非常简约，上面标注了充电器的规格和兼容规范。

　　在配件里面，这款充电器提供了一根USB-A转USB-C的数据线，以及一个收纳袋，充电器上面的接口是USB-C，兼容性不错，常见的充电头、数据线都可以使用，而且它支持18W充电，既可以用XTAR的充电头，也可以使用支持QC协议的充电器。

　　从XTAR VC4 PLUS的设计上不难发现，它的功能确实非常强大，不仅仅是充电而已，上面带有一个大屏幕，可以显示充电中的主要数据，方便大家管理自己的电池。

　　建议首先弄清楚自己的日常用途。如果是代步用，不怎么载重或者载人，平时就一人骑行，建议买体积较小的。一般48-60v的够用了，锂电池建议买能量密度相对较高的，比如48v20ah-60v20ah在骑行过程中，空车一人骑行，平路三分之二，坡地三分之一，室外温度15度，全程全速，我们原子锂电测试数据是48v20ah最多可骑行64公里,60v20ah原子锂电可以骑行72公里。

　　如果你常载人装一些物品，建议直接上72v或者更高电压的电动车。因为电机功率大，且电池容量也大，电压高释放电流小，效率高很多。

　　测试过后发现，如果要载重，一定要选择72v电动车或者更高电压的。希望能帮助到你。

　　锂电建议选择18650钴酸锂或者三元聚合物软包盒装的。毕竟价格能量密度和重量相对其他的锂电类型更加均衡。实测原子锂电非常适合电动车，可以搜索一下