电动三轮车可以转动的把手，实质是一个滑动变阻器。

　　2、转动把手，就是改变电阻器的大小。

　　3、变阻器大小改变，改变电路电流，进而改变电机转动速度。

　　1、低速无刷电动车或高速无刷电动车是指轮毂电机形式，跟电动车的车速没有关系。只要把电机更换成相应电机即可。相对来说高速电机效率高，但成本也高，低速电机效率低一些，但是结构简单成本低廉。

　　2、低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。

　　3、按照规定，纯电动车的国家标准为最高车速不低于每小时80公里，续航大于80公里。

　　陡坡缓降原理是：

　　1、陡坡缓降控制（HDC）也称斜坡控制系统，下坡行驶时，使驾驶员能在不踩制动踏板的情况下，车辆实现自动制动，平稳通过陡峭的下坡路段；

　　2、此时驾驶员可解放双脚，完全专注于控制方向盘。其工作原理为ESC控制器采集的各轮转速、加速度、坡度等信号，经运算处理后对各轮制动力进行分配；

　　3、令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态行驶，简而言之就是让车辆能在受控制的情况下，安全稳定通过陡坡路段。

　　

　　所谓的电动三轮车爬坡档位，就是低速档位。依靠纯机械减速达到爬坡的目的，并不是通过增加发动机功率来实现。电动车控制器都带有限流保护功能，限流可以保护电机不被烧毁、也可以保护电路不被烧坏、电瓶也不会过放电。但是如果通过提高限流功能来实现爬坡是不可行的，提高保护电流可以在极端的情况下提高电动机功率但是会缩短电动机寿命。因此电动三轮车的爬坡档位是通过机械降速来完成的。

　　陡坡缓降系统简称HDC，它的主要功能是可以让汽车在比较陡的坡路上下坡时，将车辆控制在较低的车速，让汽车能够安全下坡。这项技术在众多越野车和SUV车型上得到了应用。陡坡缓降系统工作原理陡坡缓降技术的原理主要是结合发动机制动和ESP、ABS系统的共同作用。在打开陡坡缓降功能后，变速箱维持在1档转速，车辆利用发动机制动的功能，将车速维持在较低的范围；若坡道很陡，发动机制动不足以控制车辆速度，这时ESP、ABS系统即会联合工作，通过高频率的“点刹”，将车速降低到安全范围内；当车速下降到安全范围后，就立即交还给发动机制动来负责，整个行驶过程非常安全。如果下降过程中，如果驾驶员有急打方向躲避障碍物或危险的行为，系统将立即降低车速至6-8km/h，确保驾驶员能够有效控制车辆。此外，若车辆冲坡冲失败，在往下倒车的时候也适用陡坡缓解功能，这时只要扶正方向盘避免车辆大角度拐弯，就能避免车辆侧翻或者翻滚。陡坡缓降系统的使用方法陡坡缓降系统的使用非常简单，只需要在下陡坡前，打开HDC开关，然后松开油门和刹车踏板，陡坡缓降系统就开始介入工作。注意事项需要注意的是，在陡坡缓降系统工作过程中，如果踩下刹车或者油门踏板时，陡坡缓降系统便立即失效，车辆恢复为驾驶员完全控制。所以在下陡坡、已经开启了陡坡缓降系统开关的情况下，驾驶员只要专注控制方向盘就行了，千万不要踩刹车和油门。