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断路和短路的区别是什么?短路和断路有什么的区别

作者:机械网
文章来源:本站

  断路

  断路是指线路某个地方断开了,没有接通;或者线路中空开、控制器等需要接通的部位没有合上。

  当线路出现断路时,电流不能通过,会导致设备无法运行。此时用万用表电压档测量断点两侧会出现明显的电压值。

  短路分为两种情况:电源短路和负载短路

  1.电源短路

  电源短路是指电流从电源的一端出发,未经过用电设备直接流向电源另一端的现象。比如:零火线碰头、火线和火线接在一起、火线和地线接在一起等。电源短路时,电路中会产生很高的电流,线路和设备因为过热而烧毁、甚至发生火灾。所以在电路中是绝对不允许出现电源短路的。

  为了防止电源短路,一般会在线路中串联熔断器(保险丝)用于短路保护。另外,空开和漏电开关也有短路保护,所以有时候也用空开作短路保护。

  2.负载短路

  负载短路是指用一根导线直接把负载两端连接起来。当发生负载短路时,电流不通过负载,此时被短路的负载没有电流通过。(注意:负载短路时,负载不工作,但并不会发生损坏!)

  上图是个熔断器,它就应用到了负载短路。

  当熔体烧毁时,底座中间的红色指示灯会发光提示。整个电路原理如下:

  当熔体正常时,熔体把LED和电阻R短路,电流直接从熔体通过,LED和电阻R没有电流通过,不发光;当熔体烧毁时,电流从通过,指示灯发光提醒。但是如果整个熔断器后端没有形成通路,就算熔体烧毁,指示灯依然不会发光。

  以上就是我的一些个人见解,希望我的回答对您会有所帮助,谢谢!如果还有其他不足,欢迎及时补充!如果觉得不错,记得点赞、评论、转发,非常感谢!

  断路是不通,短路走近距离。

  断路和断路的区别是什么?

  这个问题能简能繁,这么说吧一条线路是有三种状态,一种是断路,一种是短路,一种是通路,每一条电路都存在这三个状态,作为维修人员也在不断地去解决这三个问题。

  断路,顾名思义就是一条路被切断,就像源源不断的小溪,突然从中间截止,那么水流就不能流过下一个目的地,这就是断路的意思,断路也叫开路。

  表明一根电线不是一个完整的状态,而是从中间的某一部分出现断开的情况,一般的现象就是这根电线的头部有电流,然而尾部却没有任何的电流,说明中间某部分断开。

  短路的含义要比断路稍微难理解一点点,短路也可以认为是短接的意思,比如说一根电线正常是首部进电源尾部进负载,然而这根电线尾部没有进入负载,而是也进入了电源。

  那么这种情况就是短路,短路的反应就是跳闸,因为一旦短路以后,电线成闭环的状态,这个时候电流增大,引起空气开关保护器,熔断器等等保护开关跳闸。

  对于断路和短路它有不同的反应,我们可以根据现场的不同情况不同现象判断该电线处于什么样的状态。

  断路和短路的区别是什么?

  从这个题目出发,想到初中的学的电路知识,电路三部分组成,电源、负载、中间环节。短路或断路故障多般发生在中间环节和负载,因此这是解决提问者问题的出发点。

  电源

  不必多说,向供电回路提供电能的装置,电能通过中间环节最终送给负载。

  负载

  负载应该好理解,只要是消耗电能的设备及装置都算得是负载。

  中间环节

  中间环节主要组成就是构成电回路所用的导线,其次就是各类开关。

  简单的说了电路三部分组成,对断路和短路的理解应该有所帮助。接着讨论短路和断路对整个电回路影响。

  首先浅谈断路在整个电回路的影响

  一、人为的断路是有意的,目的是能够人便于随时控制负载得电或失电,这是属于正常的现象。我们在中间环节所用的各类开关,例如按钮开关、空气开关、接近开关、行程开关等等,它们就有断路能力。我们通过这些开关就可控制负载得失电状态。

  二、非人为的断路,就是中间环节所用的导线因某些方面原因断掉或各类开关因操作不当、机械性损坏等,是不可自行恢复的,导致供电回路所用的电能不可控状态,这就是断路故障。

  断路故障

  根据电工学基础知识可知,I=U/R。假设不断路,那么回路电阻由中间环节、负载及电源共同决定。此时,因中间环节或负载断路,阻值趋向于无穷大,根据公式可知电路没有几乎电流。因此,负载无法获得电能工作。由此可见,判断电路是否处于断路状态,只需检查相应环节的阻值是否处于无穷大,用万用表即可解决。例如数字万用表显示阻值比较大,说明相应环节处于似断非断路状态(非完全断路),显示阻值呈现“1”,说明相应环节处于完全断路状态,这都是故障,应该及时排查故障所在环节的具体位置。

  总结;断路其实就是相当于在电回路加了个无穷大的电阻,由于串联分压,在负载环节根本无法获得电压导致其无法正常工作。

  其次,浅谈短路在整个电回路的影响

  短路是在供电回路不能进行认为操作的,除非是实验性的,否则禁止人为操作。短路是怎么回事?

  说简单的,相当于在回路中与负载并联个很小很小的电阻。由电工学可知并联是分流的,并联后又相当于多了个回路。因为电阻越小分流越多,因此新的回路中就有很大很大的电流经过,根据电流热效应可知,电流越大瞬间产生的热能的能力越强。因此,在新的回路中,导线、电源基本上由于巨大的热能产生及瞬间积累立马烧坏。由此可见,短路是电路中最危险的故障,一旦发生没有采取相应的保护措施,电源装置、中间环节、甚至负载在极端时间因为热能瞬间积累,立马烧毁。

  短路故障;电路中各个环节短路状态的检查,看其阻值显示是否为零或接近零,一般发生在中间环节和负载环节。

  结束语;断路和短路的区别,在电路中的呈现状态不同,发生故障后影响不同,带来的经济损失短路故障高于断路故障。从电工学方面看,断路故障是相当于在回路中增加了个无穷大的电阻,将电源电压都分到它的身上,致使负载无法获得电压而不工作。短路故障,相当于在电回路并联个无穷小电阻,导致新回路获得无穷大的电流,从而使新回路中的三个环节,如电源装置、负载、中间环节,都躲不掉被“烧”的命运。

  简单的电路图给你解释一下短路,和断路

  大家好我是斌哥,70后的大叔,很高兴回答这个问题,因为水平有限,不足和错误的地方请大家补充,指正。

  断路和短路的区别是什么?

  断路

  这个很明显,断路就是开路,因为“断路”和“短路”读音近似,所以我们通常都说开路。开路又分控制回路开路和用电设备(用电器,负载)开路。

  ①控制回路开路

  就是指整个电源控制回路中的某一个部位断开,使整个电路无法接通,设备不能工作。可以是零线也可以是火线,可以是正极也可以是负极,同时也可以是各种开关。造成开路的原因有人为因素和线路自身原因。人为的因素主要是有意或者无意的破坏线路的联通,比如不小心剪断了其中一条导线,又或者拆开的导线忘记了连接。线路本身的原因主要是设备过载过流,或者短路造成的跳闸或者烧毁电线,这些都可以统称为开路,总而言之电源没法形成回路使设备工作起来,我们就说电路开路了。

  在这里顺便说一下,如果在我们家庭用电中出现空气开关以下的零线断开的话,我们打开开关灯是不会亮的,但是火线的电流会经过灯泡流到零线去,这时候零线就有电了,如果这时候还认为零线没电那就危险了。用氖泡电笔测试会发亮,但是用万用表量零线和火线却没有电压,所以大家在检查的时候要注意方法。如果是三相四线的总零线开路的话,那么就会出现窜相,正在使用的家用电器就可能烧坏,因为通常我们使用的家用电器的电压都是220伏,而这个时候他们就要承受380伏的电压了。

  下面分享电工师傅们总结灯不亮的检测方法,使用的工具是氖泡电笔。在开关保持接通的状态下,在灯泡的接线端子处用电笔测量零线和火线,一条亮一条不亮是灯泡坏,两条都亮是零线断,两条都不亮是火线断。温馨提醒:遇到问题最好找专业的电工师傅来帮忙!

  ②用电设备的内部开路

  在我们的家用电器中,如果白炽灯的灯丝断了,LED灯某个灯珠坏了,电热水器的发热管坏了,电炉的炉丝断了,我们也可以说这些设备开路了。这些设备开路了会对我们的生活造成影响,所以我们要及时检查,维修,更换。

  电力变压器,电流互感器,电压互感器,电动机等,这些设备的内部都有线圈或绕组,他们也会开路。

  这些设备开路会对我们工作和生产造成极坏的影响,所以设备的维护人员都会经常巡视,保养,检查以及及时维修,最大限度的保证我们工作和生产尽量不受影响。

  短路

  短路是什么意思?简单说就是我们电源从正极出发没有经过负载就直接回到负极,比如我们用一条导线直接把电池的正极和负极直接连起来这就叫短路,还有我们交流220伏的零线和火线接在一起了,380伏的两条火线接在一起了,这样的情况我们就叫短路了,还有一种情况是火线和地线连接在一起,这个就叫对地短路。还有上面提到的变压器,互感器,电动机等这些设备他们的线圈或者绕组也会短路。比如电动机的三相绕组对地短路,匝间短路。

  短路是我们工作和生活中最不愿意看到的遭遇,因为它的电流非常大,可以瞬间烧毁设备或者线路,甚至引发火灾。

  短路的破坏力这么大,我们应该怎样预防呢?

  ①保证电压电流的稳定

  每个用电设备都标有额定电压和额定电流,以及电压波动可接受的范围(电动机通常正负15%)。家庭用电的话我们可以安装一个稳压器或者超欠压保护器。过电流保护现在通常我们用的是断路器(空气开关,漏电保护器),其实还有比较老式的刀闸开关(现在不常用了),他的过流保护显而易见,没有误动作,可以用来做隔离开关,有了明显的断点用起来会更安心,但是千万要选用适合的保险丝,不要乱用其他的东西代替(比如铜丝),那样的话只会适得其反。

  ②不超载不过载

  所谓过载就是所使用的总功率超过了电路的最大承受值,这种情况在家庭用电方面多见(因为前期装修没有预见后来要使用的设备),还有就是用小功率拖动大负载,这样的情况在动力设备上面比较常见,小牛拉大车的现象不但会减少设备的使用寿命同时也经常造成过载过流,引起保护机构动作,甚至发热短路烧毁,从而影响到我们的正常生产工作。

  ③供配电材料的选用和配置

  首先我们要选用国标产品,然后根据总功率来选用合适的电线以及其他元器件,比如空气开关,交流接触器,热继电器(过载保护器)等,然后找有经验的电工师傅来帮我们设计布置,万万不可为了省钱而选用一些劣质产品,那样只会造成更大的损失。

  ④电线接头端子接口

  电线接头和端子接口接触不良就会引起发热过流,最后烧毁短路,这也是一个常见的情况,所以我们在安装检查维修的时候一定要注意这些细节。否则就是自己挖坑给自己跳,给后期维护维修带来无穷的隐患。

  以上就是小编总结的断路和短路的区别,以及引起的原因和预防的措施,仅代表个人看法,希望对所有读者有所帮助,有不对和不足的地方还需要大家及时指正。

  其实在电路中有三种状态,分别称为开路状态、通路状态与短路状态!

  断路也称为开路,这是因为在电路中某一处导线或电路板上的铜箔因某种原因中断了致使没有导体连接,电流无法通过导体,导致线路中没有电流,这是一种电路故障,一般出现断路故障对整个电路没有实质性损坏,只要把断路处的导线或铜箔连接起来整个电路就能正常工作。

  对于短路来说是由于电源未经过任何负载而直接由导线接把直流电源正极和负极连接起来或者交流电源的零线和火线连接起来形成了闭合回路,我们根据欧姆定律可知,由于电源电压U一定,由于没经负载,其电阻几乎趋于零,这样电路中的电流接近无穷大,即I=U/R。这么大的电流很容易对电路造成损坏或者损坏元器件、更严重时也可能把电源损坏等。 因此短路是一种严重的电路故障事故!我们要杜绝短路事故的发生,很多电气火灾都是由于短路造成的。

  以上是我对这两个概念的看法,欢迎朋友们参与讨论!

  一、断路是指:线路某个地方断开了,没有接通;或者线路中空开、控制器等需要接通的部位没有合上。

  当线路出现断路时,电流不能通过,会导致设备无法运行。此时用万用表电压档测量断点两侧会出现明显的电压值。

  二、短路分为两种情况:电源短路和负载短路

  1、电源短路是指电流从电源的一端出发,未经过用电设备直接流向电源另一端的现象。电源短路时,电路中会产生很高的电流,线路和设备因为过热而烧毁、甚至发生火灾。所以在电路中是绝对不允许出现电源短路的。

  为了防止电源短路,一般会在线路中串联熔断器(保险丝)用于短路保护。另外,空开和漏电开关也有短路保护,所以有时候也用空开作短路保护。

  2、负载短路是指用一根导线直接把负载两端连接起来。当发生负载短路时,电流不通过负载,此时被短路的负载没有电流通过。

  如果照明电的话电笔测量双线没电说明断路了,至少火线没通线路断了,或零线也没通二线都断路,如果火线零线都有电但电器或灯都不工作灯不亮也是称断路,二线都是虚电压零线断了,或引线桩头松动了。短路现象是火线另线相碰了称短路,一般电箱按装空气开关会马上跳闸,用老式闸刀的保险丝马上熔断了。

  很有意思,断路和短路你不知道它的区别?我来告诉你,就是姑娘小伙手拉手谈恋爱,拉起手他们就是短路,放开手他们就是断路。怎么样,明白吗??

  

断路和短路的区别是什么?短路和断路有什么的区别

  

断路和短路的区别是什么?短路和断路有什么的区别

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