在农村电动三轮车这么普及，但为什么会被好多县市叫停，不允许上路？
在农村电动三轮车这么普及，但为什么会被好多县市叫停，不允许上路？
一些专家也给出了不规范使用电动三轮车的危害：
1、农民缺少安全驾驶交通意识，不遵守交通规则；
2、农民缺少安全使用知识，经常拉人，超载等现象；
3、农民没有经过正规训练，容易造成交通事故。
电动三轮成为农民出行的主要交通工具，然而却被很多地方叫停。如果不让电动三轮上路，农民该如何出行？电动三轮被叫停还是应该规范化一度成为网上讨论的热点。
1.电动三轮无牌照，不便于交通管制
汽车都是有牌照，上路能够通过机器进行管制，违章罚款扣分能够清楚统计，再进行处理。但是电动三轮却没有牌照，无法进行管理。这让交通部门怎么办？怎么办？？
2.交通事故太多了
农民开着电动三轮进城，不遵守交通规则，导致出现事故，但是进行处理却不方便。农民没钱罚款不交，实在没办法。电动三轮出行也不安全，事故频发。
3.推动汽车发展
不骑电动三轮，要用啥？买车呗，这样就推动了汽车业的发展。买车自然带动了其他经济，有利于推动经济发展。
农民都喜欢电动三轮，进城，下地，非常方便。如果没有电动三轮怎么办？买不起车呀！
这留给大家讨论吧？没有电动三轮，农民怎办？大家出出主意?
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在农村电动三轮车这么普及，但为什么会被好多县市叫停，不允许上路？
这种情况的确有发生，最主要的问题就是安全问题了。因为电动车出现的安全事故在新闻媒体上屡见不鲜。一方面是电动三轮车自身的原因，一方面是驾驶者不注意尊章驾驶的原因。
电动三轮车的价格不高，大概几千块就能买下来吧，而且还有一定的载货能力，并且也有一定的续航里程。受到很多农村朋友的欢迎，特别是老年朋友，没事出个门带点东西非常的方便。但是正是因为过于方便，且不尊章驾驶，造成了一些交通事故的发生。
尤其是在我们的法律制度对于所谓的弱者有一定的偏袒，使的一些电动三轮车驾驶员有了我是弱者你们开车的就不敢碰我，在马路上横冲直撞造成了一些事故的发生。甚至还有的被碰到了故意索要高额赔偿的例子。
除此之外，电动三轮车自身的安全隐患也是问题。三个轱辘，稳定性相对比较差，有点磕碰就容易侧翻；最要命的是电动三轮车的灯光问题。在夜间，尤其是农村没有路灯的村村通公路上，那个车灯不到眼前就可以说是没有一样。工作的原因经常走夜路，这种事情屡见不鲜，也的确有点肝颤。因为实在是太危险了。
对于这两种情况来说，是很多的机动车驾驶员都深恶痛绝的，因为的确有点太坑人了。明明是电动三轮车的责任，就因为是就得负主要责任。这也是为什么一些地区取缔三轮电动车的原因。对于这个做法，我是赞成的。
以上是我对这个问题的一些看法，如有不当之处请海涵。
现在农村电动三轮车这么普及，但为什么会被好多县市叫停，不允许上路？
电动三轮车方便、省钱、环保，而且可以拉货、坐人，体型又比三轮摩托小，操作更简单，还不用考驾照，有这么多优点，当然深受农民朋友的欢迎，很多农村老人和妇女，也经常用电动三轮接送小孩上下学，但这么方便的交通工具，现在却有很多地方叫停，不允许上路？这是为什么？
原因无非是：
(本文图片均来自网络，侵删)
但我还是认为，城市里面禁止电动三轮车上路，还可以理解，毕竟城市里面人多车多，有些三轮车，无视交通法规，不按交通规则行驶，随意闯红灯，无法管理，也容易发生交通事故。但是乡镇农村，应该不大可能禁止，也没必要禁止，因为农村的情况不一样。
首先，虽然现在农民生活水平，相比以前有了很大的提高，也有一部分人富裕起来了，但大部分人只能说是刚刚摆脱贫困，生活的压力也很大，而且使用电动三轮车的人，正是这一部分人，电动车的功能，在他们手里被发挥的淋漓尽致，不少人已经少不了这个好帮手了，如果禁止骑三轮车，那么以前用三轮车可以干的事，现在都得请车拉，而且农村很多地方，路比较窄，就算请车也进不去，这样一来，就更加重了农民的负担。
其次，城市里面禁止电动车，还可以选择坐出租车、坐公交车出行，但农村的交通不方便，有些妇女和老人，只会骑电动三轮车，如果禁止的话，那他们如何出行，难道又回到从前那样――――走路。
最后，说得难听一点，如果真要禁止电动三轮车的话，为什么不从源头抓起，不准生产不准卖，为什么等我们买了的时候你才来说不准骑。
也希望有关部门能够考虑农民的实际需求，不要城市和农村一刀切，应该区别对待，什么时候农村的交通，也像城市一样发达了，或者农民家家户户都有小货车了，你再禁止也还说得过去。
你们认为呢？欢迎发表评论！
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这个问题需要具体来回答。
目前电动三轮车迎来最严整顿，但这并不是叫停，也不是不允许上路。
因电动三轮车价格实惠、实用性较强，近几年在农村已相当普及，是农民赶集外出的代步工具，也是农民春种秋收的运输工具，尤其是深受老年人的喜爱。电动三轮车在县城也很是普及，是很多买卖人、快递人员的交通工具。
然而随着电动三轮车的普及，一些使用不规范的问题也随之出现。由于电动三轮车比较特殊，还没有牌照要求，也没有违规扣分处理，这就使得交通规则对其不起作用。目前道路上的电动三轮车越来越多，不规范使用的现象越来越多，所导致的安全问题也越来越多。
1，不遵守交通规则，任意停放，胡乱闯红灯，容易造成交通拥堵。
2，任意性地载人拉货，出现非法营运现象，容易造成交通事故。
3，不顾车体性能，出现非法改装现象，极易造成安全隐患
为了规范电动三轮车的使用，维护道路安全运行，国家开始大力整顿电动三轮车。近期，河南、河北、四川、广西等地区，开始对三轮车的道路行驶进行严查。对于违反相关规定的电动三轮车，予以罚款或收缴。
这就使得很多人议论纷纷，是不是电动三轮车要整顿叫停了？是不是电动三轮车不允许上路了？其实并非如此，只有存在这些情况的才会被整顿，所以只要做到以下几点，还是可以正常驾驶电动三轮车上路的。
1，要遵守交通规则，不要闯红灯、逆向行驶、乱停乱放等，避免妨碍道路正常行驶。
2，要遵守相关规定，不能载人拉货，不能私自改装，避免造成交通事故。
3，要有牌有证、要进行年检、要购买车险，确保不是三无车辆。
其中最后一点，目前只是个别地区在实施，会不会在全国范围内推广，还是未可知的，这要看具体的成效。
对于这个回答，是怎样看待的？欢迎畅所欲言。还有哪些问题？请关注土妞话三农，欢迎积极提问。
我们先说个别的话题，假设机动车跟三轮车相撞，出了事故，那么三轮车是界定为机动车还是非机动车呢？
法律规定，设计是去超过60/km，车重大于60KG，就可以界定为机动车。
可是驾驶机动车是不是应该取得驾驶执照呢？电动车又应该需要什么执照呢？D?E?
事实上，我们看到，很多农村电动三轮车都做的很上档次，但是驾驶员并没有开车上路的驾驶技能和驾驶意识，导致危险增加，不止自己有危险，还给他人出行造成危险。
以山东菏泽为例，不光农村，市区也是电动三轮车横行，不遵守交通规则，闯红灯，逆行，导致一个没有多少机动车的城市，变得很堵。
更有意思的是，50%的电动三轮反光镜是折叠起来的！怕碰到之后碰坏了！这样怎么观察后面车况呢？唯一能做的就是闭着眼睛硬走！
所以，不是不支持农村电动车，而是有规范的驾驶，否则方便你我他的时候，埋下的可能不止一颗炸弹！
谢谢关注，我是波波嘚车！
1、安全隐患大，不遵守交通规则。很多电动三轮车驾驶人员没有经过相应的培训，对交通规则概念模糊，经常随意行驶，根本不顾自身及他人安全，在大街小巷里乱窜，导致投诉多。
2、万一出现事故找不到人，管理难度大。未挂牌的动车三轮车一旦发生交通事故，经常出现弃车逃逸的情况，即使有天网也难及时找到人，何况很多地方天网还不完善，电动三轮车无证驾驶给城市管理上带来很大的麻烦。
3、影响城市形象。一座城市如果机动车、非机动车都搅和在一起，给人的感觉就是城市管理混乱，没有点章法，高大上的城市一定是各行其道，有条不紊。
4、存在监管空档，责任模糊不清。电动三轮车、四轮车还存在着监管空档，一旦出现事故，很难划清责任，多部门之间容易产生扯皮现象。
一，创新模式与守旧的体制博奕！二，作为决策管理层引导开路的思维模式还缺位！三，按框框办事，缺乏管理的灵活性与人性化！四，社会公共资源没有好好整合利用！五，环保意识与概念严重滞后！同意论点的右上角！
当看到这个问题时，我第一感觉就是“仿佛从我口中说出来一样”！因为我们村就有很多的电动三轮车，而且我自己也有一辆。所以，在这里借此机会就这个话题来谈谈我的看法:
一、电动三轮车在农村能被普及的原因。
电动三轮车作为一种新型的交通工具，其物美价廉、方便好用、简单易学的优越性，非常深受农村老百姓的亲睐，尤其是不用加油，每充一次电就能跑几百公里的功能，不仅能代步，而且还能承载几百公斤重的货物，确实满足了农村的很多生产、生活需求。
二、电动三轮车好用但也存在着自身所固有的一些弊端。
1、电动三轮车属于非机动车，所以它没有发动机和机动制动系统，它的工作原理仅靠电瓶和马达来完成起步、运行。2、刹车制动的时候，电动三轮车靠的是机械原理，没有缓冲能力，所以相对于其他交通工具而言，电动三轮车存在着一定的安全隐患，而且稳定性差。
3、它的限速配置虽然也有着一定的标准，但在生产中一些生产商出于自身利益考虑，忽视了安全标准要求，加之监管中的一些漏洞，导致了电动三轮车在消费使用中经常容易速度快而刹不车，导致事故频发。
三、电动三轮车行驶在道路上存在很多的不当行为、现象。
电动车三轮车无法取得行驶证，驾驶人也没有相应的驾驶证，按照我国的《道路交通安全法》的管理规定，非机动车是不允许上道路行驶的。这里所指的“道路”，是指国道、省道等一些车流量大的专用机动车道，乡村道路和城市道路则不在规定中。所以在城市中，电动三轮车被用来搞短途的散货运输；在乡村道路上，由于路窄、坡大、弯急，电动三轮车车主没有受到过系统的驾驶培训和交通安全教育，存在着许多不当的驾驶行为，以及超负荷运输，就极易发生交通事故。尤其在农村，还存在着电动三轮车载人、载客的现象。
四、为了杜绝交通隐患，维护道路交通行驶安全，切实保护好人民的生命财产不受损失，国家严格禁止一切非机动车上道路行驶，并针对普遍存在于农村中的电动三轮车进行了专项治理。一些县、市纷纷出台相关规定，“不允许电动三轮车载人、不允许电动三轮车上机动车道行驶、不允许超速超载行驶”等规定。
我也是一名农村电动三轮车驾乘人，今后除了自身的安全外，还要积极做好对周边村民的安全宣传！
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农村三轮车该不该叫停，是农村的热点问题。
农村三轮车作为农村主要的交通工具，有着很重要的作用。因为电动三轮车经济实惠，农民一个月的工作收入就能购买一辆。有着方便，易操作，不用加油，省时省力不用麻烦考驾照等作用，现在很多家庭都会购买电动三轮车。农村三轮车用途广泛，用三轮车拉货，做买卖，进城购物，接送孩子上下学等。
那么作为很多家庭的电动车工具被叫停的主要原因还是因为安全问题。安全建设永远是农村和城市建设的首要问题。农民安全意识单薄，缺乏相应的安全教育。好多人在驾驶电动车，电动三轮车在行驶过程中高速行驶，不避让行人车辆，创红灯，不遵守交通规则等问题，造成的安全事故数不胜数。那么在有些地区安全问题很严重，就很有必要叫停电动三轮车。
凡事都有两面性，假如农村叫停电动三轮车，势必会对农村的日常生活造成严重损失。同时会引发一系列严重的问题。
很多地方针对电动三轮车出台了很多方案：
1 禁止拼装三轮车上路
2 严禁无证电动车，三轮车上路
3 禁止电动车高速行驶，实行限速
4 电动驾驶不允许醉驾，逆行
5 禁止儿童和老年人驾驶
以后出门行驶，最好遵守交通规则，做好安全措施。
