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　　全新丰田RAV4荣放在前不久终于正式上市了，和老款车型不同，新车在动力总成方面采用了2.0L自然吸气动力总成和2.5L油电混合动力总成，这也是RAV4上第一次采用油电混合动力总成，很明显，相比老款车型上的2.5L自然吸气发动机，这套2.5L油电混动系统在动力平顺性和燃油经济性等方面都有着更好的表现。那么在这种情况下，2.0L车型还值得我们购买吗？我们今天就来聊聊这个问题。

　　2.0L的新款RAV4和老款车型相比尽管排量没有任何变化，但是实际上换装了新款的发动机，这台新款的2.0L的RAV4拥有最大171马力209牛米的动力输出，尽管和竞品车型的涡轮增压发动机相比，这台2.0L自然吸气发动机的表现看起来不那么出色，但是对于日常家用来说这样的表现是完全足够的。

　　而在配置方面，这台RAV4的基础配置也还是可以的，如今丰田的全新车型上都全系标配了TSS2.0智行安全系统，这台RAV4也不例外，这套系统包括了车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车功能以及全速域自适应巡航功能，对于一般消费者来说，这些功能是在同级别车型上很难见到的，这些功能除了可以增加安全系数之外，在长途行车的时候也能有效缓解驾驶者的疲劳感。

　　当然了，在其他配置方面，这台RAV4就比较乏善可陈了，入门版车型除了全LED大灯、自动大灯以及自适应远近光之外，其他基本就没有什么拿得出手的配置了，当然了，对于日常家用来说，整体使用是没有什么问题的，即便是入门版车型也能够满足我们的日常用车需求。

　　那么2.0L车型值得我们购买吗？目前这台RAV4的入门车型官方指导价为17.48万元，而2.0L最高配车型的官方指导价为22.58万元，凑巧的是，2.5L混动车型的低配车型售价为22.48万元，两者之间价格几乎没有区别。

　　其实在动力方面，2.0L车型多少是有一些稍欠火候的，但是如果你的预算有限的话，买一台2.0L车型也未尝不可，但是如果你原本就打算购买2.0L车型的高配的话，那么2.5L混动车型其实更值得选择，毕竟动力上的提升要比些许配置上的提升要重要得多。

　　不过目前RAV4刚刚上市还没有什么优惠，因此总体来看，至少目前来说2.0L的RAV4还不值得购买，未来如果RAV4的优惠幅度放开同时你的预算又在20万以内的话，那么2.0L的RAV4也未尝不是一个好的选择。

　　以上

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　　全新荣放是一款关注度非常高的城市SUV，上市之前的火爆程度不亚于大众途观、探岳等门面担当车型，作为丰田的明星产品，自10月25号上市以来，已经有一个多月的时间，全新荣放销量如何？目前哪个版本销量最好？预计什么时候才会有优惠？本人找到一个在一汽丰田4s店长期工作的骨干销售聊了聊，大家听听他是怎么说的。

　　全新荣放上市之后，一个月的时间在济南某4S店已经接到了30多张订单，总体销量水平还是不错的。而且来看全新荣放的顾客更是络绎不绝，火爆程度不亚于亚洲龙上市时的盛况。现在荣放的产能跟订单量基本上保持持平，所以现在荣放既没有优惠也不需要加价，签完订单之后大约一个月内就可以提车。

　　全新荣放指导价17.48万到25.88万，燃油版有五个车型，三个2.0两驱版本，两个2.0四驱版本，混动车型有三个版本。目前绝大多数4s店的展车都是燃油版顶配和混动车型顶配。全新荣放刚上市的时候，各大汽车平台都对荣放的车型进行了评价推荐，其中有很多媒体主推2.0四驱的入门版本，也就是四驱风尚的，官方指导价20.38万。但实际通过济南市民的看车反馈和订单反馈，四驱风尚版关注度挺高，但并不是最高的一款。目前关注度最高的是指导价为19.48万的两驱风尚版。

　　两驱风尚版比四驱风尚版主要缺少了四驱系统，但便宜了接近1万块钱。荣放这款车虽然新款车型外观很有野味，颇受大家欢迎。但大家对他的要求也只是有范儿就行，并没有指望这款车有多大的越野能力。真正想玩儿越野的人更推荐来混动版，四驱性能比燃油版更好。总体来说2.0两驱风尚版是目前销售的主力军。

　　至于荣放什么时候有优惠，这件事谁都说不准，但大体上明年三四月份才会打开价格，年前热销车型绝对不会出现让利。在明年中旬估计能有几千块钱的优惠，年底优惠幅度能达到1万元，优惠力度再大那就不好说了。丰田荣放相对来说价格会比较坚挺，但20万左右SUV市场竞争越来越激烈，也是事实。荣放的换壳车型广汽丰田威兰达上市，全新CRV增配换代，CRV换壳车型皓影上市，日产奇骏优惠力度3万多，再加上大众探岳、途观等车型，让20万级别SUV市场厮杀越来越激烈，所以荣放价格长期不让价估计很难。

　　目前网友对荣放吐槽的点主要是内饰，而其中最具针对性的地方就是全新荣放的中控屏。很多人都说看到黑白大头电视机的感觉，但打算买丰田的人主要就是追求皮实耐用，这一点销售表示无关痛痒，想买丰田荣放的人绝对不会因为这一点而放弃这款车，不想买这款车的人有千百种理由拒绝他，屏幕厚只是一个说辞罢了。

　　销售给我举了一个例子，之前的老式电视机基本上都不太会坏，但刚流行led超薄电视的时候，很多人都反应质量不可靠，屏幕有亮点或者光斑。所以丰田如果真的玩儿时尚，很多人可能还会对他质量不放心，笨重的感觉反而感觉荣放皮实耐用。

　　瞬时感觉话粗理，但是细思极恐，不得不叹服丰田的精明。买丰田没有几个追求动力，追求高科技的，主要还是追求平稳可靠，没有了平稳可靠性，有些人反而可能不敢买丰田了。丰田搭载的这两套动力总成在CHR、凯美瑞、亚洲龙身上都长期稳定，TNGA架构目前也没有什么毛病，质量稳定就是买丰田的人想要的结果。

　　个人感觉目前丰田荣放售价还是有点偏高，一款2.0自然吸气发动机卖20万，还是紧凑级别SUV，总感觉性价比不高。如果真的想入手这款车，最好能等到1万元左右的优惠再买。今年多款荣放竞品车型上市，荣放价格应该不会坚挺太长时间。

　　值得啊

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　　新车基于TNGA架构打造，使用了和雷克萨斯ES以及未来要发布的全新汉兰达相同的GA-K平台，共发布8款车型，售价17.48万元-25.88万元。

　　这什么概念？搭载2.5L+双电机的混动版入门裸车价也才22.48万，就算是顶配也才25万出头，当然值得！

　　动力方面全新RAV4荣放配置了两套动力系统和三种四驱形式。

　　一个是2.0升自然吸气发动机配CVT变速器，另一个是与亚洲龙那套动力系统相同的2.5升双擎配E-CVT变速器。

　　2.0升的机器最大功率171马力，最大扭矩209牛米；

　　2.5升双擎系统加电的综合功率222马力，电动机配比是前2后1。

　　三套四驱系统分别为：1、上一代类似的DCT-4WD动态扭矩控制四驱（2.0升低配车型搭载）2、DTV-4WD动态扭矩矢量控制四驱（2.0升高配车型）3、E-Four电子四驱（2.5升双擎车型）

　　

　　配置方面，新车标配7安全气囊、胎压监测、TSS丰田智行安全系统套装、LED大灯、电子手刹、丰田智行互联等，安全配置相对齐全。

　　题主你要购买的2.0L中，个人认为从性能上考虑，风尚四驱版（20.38万）会是最佳的选择。

　　“麋鹿测试”检验的就是车辆回避障碍的能力。

　　方法是车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。

　　丰田RAV 4在《Teknikens V?rld》的测试评价中，以68km/h的速度入弯后，ESP等电子稳定控制系统介入时机过于滞后，导致其无法限制车辆滑动，一侧车轮还出现多次离地悬空的情形，车速再快一些可能会导致车辆侧翻。这一成绩甚至没能进入70公里/小时的及格线.....

　　与此同时，本田CR-V的麋鹿测试成绩为75公里/小时，马自达CX-5为77公里/小时。

　　如果你的行车路况是道路交通混乱、冲入马路的人群以及见缝插针的电动车团体层出不穷的情况下。需要慎重考虑。

　　以上，希望对你有所帮助。

　　2.0只能说够用，动力太弱，慢慢开还行，想速度与激情绝对不行。

　　丰田老粉，強烈支持！

　　首先，在这一价格区间之内，可以供车主选择的车型比较多，这就需要，根据每一位车主对于购买车辆的用途，或者是倾向来决定。比如说日系车的省油，韩系车的性价比，美系车的动力，以及德系车的口碑和市场占有量。接下来，我们就来探讨一下每一个领域内，有哪一些可以让车主选择的车型。