只有多年骑过电动车的人都知道，以前骑的电动车是启动时，有嗡嗡嗡声响，走起来也有一定的噪音，但是比较有劲。近两年生产的电动车走起来是静音的，没有声响，大家都是比较喜欢速度比以前的快，也感觉是有劲了，电池的安装也大了，续航能力增强了。

　　前段时间，有几位顾客从台州买来几辆电动车，他们过来向我咨询，为什么别人的骑行起来没有嗡嗡噪音声，很静音。我的却是嗡嗡噪音声比较大，感觉也比较有劲，就是这一点特别烦人。他们主要提了一个问题，运转起来带声响的电机质量好，还是没有声响的电机质量好？我们在购买的时候，还是静音的电机好还是台州买的那种电机好？至于这个问题，可以从几个方面来分析。

　　01 电动车电机控制器配置要求

　　近几年生产的电动车控制器，一般选择的是正弦波控制器，和电机的相数绝对是一样的，可以说是基本是静音电机。而有些小厂家由于各方面的限制，选择的控制器和电机相数不怎么匹配，另一方面也是为了降低成本，选择安装的电机控制器和几年前的电动车是一样的，尤其是控制器还是采用着普通型号的。

　　大致情况已经了解，但哪种配置电动车更省电，更耐用又跑得远呢？

　　02 那种配置电动车更省电，又跑得远

　　由于以前和现在的电机和控制器制造工艺不同，以及先进的电子元件足配都是不相同的。这科技制造水平的提高电子元件和电机控制器的搭配工艺更加先进，大家都喜欢选择静音型的。并且现在的控制器附带的功能比较多，以前没有的，比如像人脸识别、液晶显示、 P档、修复功能、卫星定位系统，一键启动，语音检测系统等等。

　　这些功能作用有些人不常识，有些人是常用，觉得比较好。但忽略了最主要的几点，如启动速度快有劲、静音无阻力，省电、续航能力远。这几方面是大家最需要的，是一辆电动车的主要指标。

　　最省电的电机，是静音电机，运转起来一点声音都不产生，电磁运转更顺利，不会增加过多的阻力。磁钢、转子、定子、线圈，电子元件搭配制造工艺更合理，省电模式更优越。

　　像以前生产的这种电动车是台州出的，功率比较大，现在有些新车也有，不是静音电机和控制器。电机运转起来声音比较大，到底这种电机省电不省电呢？只要是正规厂家生产的质量好一些的控制器，电机也不会造成太大的耗电，跑不远的情况，跟静音电机对比，肯定是耗电量大一些。

　　像安装同样大的电瓶，带声音的电机能跑到60km，静音电极能跑到65~70km，这就会产生一定的电损。但是有噪音的电机也有一定的好处，上坡时候比静音电机更有劲。静音电机和正弦波的控制器，力量在同等功率下没有这种有声响的电机有劲。

　　我们是经过一次次的实验可以证明。也有常年骑电动车的人就能感受出来，在平时修理车的时候，很多顾客还问过这个问题。由于制造工艺的不同，产生的电磁阻力有所改变，力量上以前生产的有声响的电机疲软，可以发挥出静音、速度快，力量上有所减低。

　　03 选购电动车的故意事项

　　了解清楚了电动车安装正弦波控制器和有声响的电机，以及静音的电机产生的省点，跑得远，实在的一些情况，在选购电动车的时候，心里就有了底，可以根据自己的实际需求来选择。比如有坡度多的地区，要选择有声响力气大的电动车，一般都是平坦路、又跑长途，路面都比较平整宽阔就选择静音电机和正弦波控制器的电动车。

　　不过选择静音电动车的人是多数，最起码走起来没有声音，感觉心里舒坦，又适合现在年轻人选择需求。

　　总之，了解清楚了，电动车控制器和电机是有声响或静音电机的运转原理，对电机质量，省电模式、续航能力有了基本认识。选购电动车的时候心里有了目的，还要根据个人的需求和路段环境，合理选择最好。

　　009电动车。合适装什么电机？其实这个电机并没有什么严格的要求要看你要求是什么样，你打个比方，快递他要速度快，要有力的，当然这是使用大功率电机会满足你的要求，但是这种大功率的电机现在是违法的，因为国家规定电动车的电机不能超过400w。

　　常用的异步电机、永磁电机和开关磁阻电机，异步的体积大，功耗大，但耐用，永磁的用时间长了会有去磁现象，不过功耗小，体积小，开关磁阻的看电机产地，没最好一说。