要看你是什么品牌的电动车了，不同的电动车调节速度都是不一样的，首先来给大家说一下电动车出厂以后要怎么调节，正常的国标电动车出厂限速是在30码左右，我们要怎么调节呢？首先我们把车辆的大支架给支起来，然后手捏住前刹车，按住巡航按钮，打开钥匙；等待5秒钟松开前刹车，在等5秒钟松开巡航按钮，然后加动电门就可以了，这时间的速度就到了55码左右了。如果你得是旧电动车我们需要找到控制器的三速调节线，把黑色和蓝色线对接就可以了，就是正常的55吗高速行驶了。

　　我是绿源牌子的

　　像这种牌子的电动车，我告诉你最真实的情况就是。找到你的控制器，然后控制器上面有个三速插头，拔掉。三速插头有三根线，中间那根是黑线，也就是说是条负极线。左右各一根线，左右两条线你不要管它是什么颜色，每个控制器颜色不一样，这两条线一条是高速线，一条是低速线。好了，重点来了，你把中间的黑线先与左边的线连在一起，车子变快了就是你要的高速了。如果车子变慢了，就断开，然后把中间的黑色线与右边的线连接，就百分之一百是高速了，希望我的回答对你有帮助

　　

　　根据国家规定，电动车的速度不能超过20KM/H

　　这个速度显然不能满足消费者的要求，所以，厂家生产的电动车都要大于这个速度，一般会超过30KM/H.

　　但是，为了应付有关部门的检查，厂家会在出厂的时候把速度限制在20KM/H内。消费者在购买后，可以根据需求把速度进行调整。

　　你看一下控制器，应该会有两根颜色相同的出线。

　　两根线的木端接着一个可调电阻，调整电阻就会调整最大速度。如果把其中的一根剪断，就直接是最大速度了，失去可调功能。

　　有的没有可调电阻，两根线由一个插件链接。直接拨开，就是最大速度了。

　　但是有一点，电动车的速度不可以太快，因为：

　　首先，车架强度不足以长时间支撑很高的速度

　　其次，速度的提高必然导致刹车距离的延长，对刹车系统是个考验，现有的刹车系统满足不了

　　再次，很高的速度必然导致电池承受频率的加速损耗，寿命会严重缩短

　　所以，这是一个系统问题，并不是光把速度提高这么简单

　　电动车速度控制，本质是控制车上电机的转速，一般电动汽车是用无刷直流电机，控制方法和有刷直流比较接近，控制电机的电压即可控制电机转速，请关注：容济点火器

　　根据直流无刷电机转速公式，每分钟转速 kRPM = (V - RmI) x kv / 1000 ；RPM = 每分钟转速、V = 电压、Rm = 马达内阻 、I = 消耗电流值 、kv = 电压常数 (RPM / V)，因为马达的内阻Rm 非常小，在一定电流范围内，可以视为0欧姆了，所以电机的转速和电机的电压基本上是正比例关系，改变电机电压即可改变电机的转速，所以就可以控制电动车的速度了。

　　实际上，电动车油门上有霍尔元件，根据转角不同磁场强度不同产生的霍尔电压也不同，将此电压送入ADC（模数转换器）转换成数字量，单片机根据此数字量控制发送PWM波的控制PWM的频率，依此频率产生三相旋转磁场，再通过电机中的霍尔元件检测电机转角，输出一定电压，控制通电相序使电机转动，对无霍尔电机则在控制器内测量线圈电流判断转角，使电机达到指定的转速。

　　电动车有限速线的，如果你电动车慢，你就找出电动车的限速线拔掉，限速线拔掉就是全速了。有些电动车是三速调当的，但是在电车只能调开两个档，那么可能你的电动车限速了，你要是想开快，你去修车店，叫师傅帮你调三个档，这样就快很多了。电动车想调速，我建议还是把电动瓶车大脑给换大了，所谓就是控制器，带动整辆电动车的那个东西，给电动车大脑换大了，它大脑的运动能力就很快，电车就快很多。控制器有、1200w、1500w、2000w 我建议调速还是换以上这几个好要想调太快呢、电机、1500w、2000w、3000w、5000w电动车一般就不要调太快了不安全，小绵羊控制器1200w的就行了，小绵羊不是小猴子，小猴子电动车电机大可以改大的，小绵羊就不行了，改速大了会烧。小猴子电动车，调速应选控制器2000w、3000w、5000w电机调配，2000w、 3000 w、5000 w

　　加大调节器，

　　

　　电动车一般都有调速器，按高档或3档速度最快了。

　　有些电瓶车有三挡速度可调。一挡电门开足约2o迈小时，二挡35迈之间，三挡可超过每小时60迈。

　　换控制器，换电机，提升电池的容量，超频，增加驱动轮的直径，使用光头胎，车身覆盖件使用碳纤维或者钛合金，装个脚蹬子，前60齿后11齿，骑不快用脚蹬子！