3月20日，据新华社报道，以色列交通部新闻发言人阿夫纳·奥瓦迪亚19日表示，以色列即将推出一项计划以增加电动汽车进口量。据此，外界猜测，继对中国芯片出口大幅增加之后，以色列打算对中国市场乘胜追击，以此来稳固两者的经济关系。

　　2022年10月，以色列能源部就宣布计划减少使用燃油汽车，转而用电动汽车替代。据了解，以色列能源部预计，到2022年，以色列电动汽车销量将达2.7万辆，到2025年将达17.7万辆，到2030年将达140万辆。市场分析，这就意味着以色列必须从今年就开始加大进口海外的电动汽车，而中国或将成为以色列这一计划的最大受益者。

　　2022年，中国的电动汽车销量在全球电动车总销量中占据49%的份额。同时，中国还立下目标，到2022年成为国际电动汽车市场的中心。然而，《2022年全球电动汽车发展指数》的排名显示，排名最后的两位是中国和意大利。也就是说，在市场需求旺盛之下，我国电动车在技术层面还有待提高。

　　值得一提的是，以色列没有本土汽车制造的先天优势，但却在电动汽车领域具有强大的研发实力。其中，以色列集团（以色列国内最大的控股集团）就于2007年10月与我国的奇瑞汽车共同设立了奇瑞量子汽车有限公司，计划生产电动汽车。另有多家以色列汽车进口商也在积极与比亚迪等公司进行联系，希望引进中国产电动汽车。

　　据悉，以色列还将放宽进口电动汽车的标准，这对于中国来说，是一个天大的好机会。此前，由于标准差异，我国电动汽车一直难以打入欧洲等市场。作为美国的好朋友，在以色列无视美国警告之下，倘若能成功与中国在电动汽车达成合作，我国电动汽车将不仅能破解诸多技术难题，也将能在国际电动汽车市场拥有更多话语权！

　　现在比亚迪电动汽车已经是世界领先者。以色列如果想遭电动汽车能力肯定没有问题。但是造车是一个系统性工程，成本高，而且以色列本土人口不多，以色列要造电动汽车综合性考虑还是进口划算。

　　主要也是以色列本土没有汽车制造方面的优势，但是研发方面还是不错的，另外以色列目前计划减少燃油使用，提高电动汽车的使用比例，而中国目前是以色列进口电动车最好的选择，同时这对中国来说也是比较有利的。

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　　根据报道，3月20日，以色列交通部新闻发言人阿夫纳·奥瓦迪亚19日表示，以色列即将推出一项计划以增加电动汽车进口量，因此，外界预测此次以色列计划进口中国电动汽车意在芯片之后巩固两国的经济关系。那么很多人就要问了，以色列从中国进口电动车？难道自己没这个技术吗？

　　首先，我们要知道的是以色列这个国家在一些技术的研发上是很先进的，但是由于种种原因导致以色列没有本土制造的先天优势，其早在2007年10月，以色列国内最大的控股集团以色列集团就与我国的奇瑞汽车共同设立了奇瑞量子汽车有限公司，计划生产电动汽车，并且在以色列国内的政策也是非常好，以色列能源部在2022年就宣布将计划减少使用燃油汽车，转而用电动汽车替代，因此以色列政府对电动汽车是相当支持的。

　　同时，以色列这次进口中国电动车不仅仅是双方经济上的合作，或许以色列还会帮助中国破解诸多的技术难题以加快中国电动车的发展。因此，若是双方倘若能真正的达成协议，那么我相信对于两国的经济，科技等等方面都会起到非常好的促进作用！

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　　以色列没有本土制造的先天优势，但却在汽车领域具有强大的研发实力

　　以色列集团（以色列国内最大的控股集团）于2007年开始就与我国的奇瑞汽车设立了奇瑞量子汽车公司计划生产电汽车，奇瑞汽车其他的观致汽车都有以色列人员参与研发，以色列这个国家整合能力非常强悍，可以和老美媲美，像雷达，电子技术，预警机等技术独步全球，由此可见以色列着国家非常之厉害

　　并且以色列一家名叫StoreDot的公司推出一款跨时代的“超快速充电”电动汽车电池，称该电池可以在5分钟内完成充电，并续航483公里，该闪充电池融合了纳米材料和有机化合物，大大减少充电时间。StoreDot称该技术打破传统锂电池的局限性，比锂电池更安全，该技术出于研发的高级阶段预计三年内打入市场，彻底改电动车充电方式。

　　由此可见以色列这国家有实力研发制造汽车，但是局限于国家人口不多，国土面积不大，成本高，在加上国家周边局势常年动荡不安，还是进口车辆比较划算！

　　电动车技术中国是领先的，主要是造车是一件非常复杂的工程。

　　买你的比他们自己做的成本要低。是从经济上考虑，而不是从技术上考虑。

　　以色列有自己的汽车制造厂么？军工和科技发达不假，但是在以色列跑的汽车都是国外进口的，换句话说，买谁不是买啊

　　明眼人都看得懂以色列是政治投资。以色列人非常聪明。在三大国家之间周游左右逢源。同欧盟搞好关係。对中国政治投资。而且这也符合整体三大国家欧盟背后的共识利益。

　　而这技术方面和生产能力其实都是次要的。同任何一个国家相互加大贸易合作背后都有他目的性政治利益。