在国产品牌汽车当中，名爵6这款车型绝对是一匹黑马，从外观、动力、配置、空间等方方面面都是一个佼佼者，名爵6这款车型到底值不值得买呢？接下来详细了解一下

　　名爵6，这款车型给人第一感觉就是外观非常的霸气，无论从哪个角度看都是非常漂亮的，溜背的后备箱让人非常喜欢，空间真的很大，放大物品也是非常的方便，并且这款车型的轴距达到了2715mm，后排空间也没有任何问题，座椅调整好以后，头部大概有一拳的距离，腿部空间大概有一拳半到两拳的距离，空间满足日常使用也是没有任何问题的。

　　这款车型配备的是依然是1.5t涡轮增压发动机，搭载七挡双离合变速箱，这个装备没有任何问题，最大扭距可以达到250N.M，最大功率达到124KW，这个数据跟思域相对不占下风！油耗大概在六升到七升之间，这个数据表现也比较不错的

　　整体来说，购买这款车型如果不考虑后期保值率，这款车型日常家用代步是没有任何问题的，空间，动力都没有任何问题，但是配备的双离合稍微需要吐槽一点，后期需要注意一下，不要长期低速行驶或经常换挡，非常容易造成变速箱过热情况，但是只要按照按时保养，问题也不是很大，毕竟双离合变速箱技术也比较成熟，这款车型如果年轻人购买，还是非常推荐的！

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　　谢邀。

　　首先，我先忽略设计，上汽红点设计大奖团队亲自操刀设计的车型，名爵6我个人是很喜欢的。但是这东西看的还是个人品味。我不做太多描述。

　　今天只谈性能和操控。

　　首先，你要明确一下，自己到底想买名爵的燃油车还是新能源。

　　新款名爵6燃油版本推出了8车型，官方指导价为9.28-14.48万元； 从入门的动力水准来看，2022款名爵6是最激进的，全系1.5T。还是四缸。

　　最大输出功率169马力，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是6MT手动以及7DCT双离合变速箱。

　　一举将此前部分消费者不愿意接受的1.0T三缸机换成了1.5T四缸机。虽然上汽的1.0T三缸机在NVH已经做得不错了，但是，当年奥拓、夏利的三缸机抖动的噩梦一直在支配这消费者。

　　所以这次上汽动力全面革新，也算是满足了一直支持MG的消费者们的需求。

　　标配LED日间行车灯、无钥匙进入/启动系统、电子手刹、Auto Hold自动驻车、真皮方向盘、直接式胎压监测等，很有诚意了。

　　作为运动车型，底盘会比较硬大家心里都有数。但是MG6的底盘可以给个大写好评了。

　　他的底盘感受和思域很像，我尤其喜欢MG6在过坑或者减速带的反应，MG6有QQ糖的感觉，悬挂的回弹和压缩都非常地干净和利落。

　　这两点每个车评人张嘴即来，不过真要车做出来，其实很难。你看图就能知道，MG6配备的可是大尺寸轮毂+薄胎！

　　就算是键盘车神都会知道，没有点悬架的调教功底是做不到这种底盘表现的。

　　过弯这块。MG6全系标配XDS弯道控制系统好评。

　　理论上，在车辆高速入弯的时候，会产生较大的离心力，这个离心力根据速度和弯道的不同，会施加给车辆向弯道外侧移的力量。内侧驱动轮由于抓地力极小，导致外侧驱动轮会承担大多数的车身压力。两侧压力不平衡，车辆稳定变差。

　　而MG6的XDS弯道动态控制系统可以通过ESP检测车轮状态，从而对内侧驱动轮进行主动制动，并实时调整发动机扭矩，形成一个转向扭矩来补充转向不足，让MG6的高速过弯的时候稳定性提升。

　　所以在急速过弯的时候，他的表现确实会比现款XX品牌车好一些。是这个价位，侧倾抑制的相当不错的了。

　　有合资车的驾驶高级感，也有国产车的配置诚意，内饰部分对比以往，提升了一个大台阶。皮质包裹的地方明显变多：

　　燃油版确实可以试一试。

　　追求极限性能的，名爵6新能源版可以考虑。5.9S破百啊！

　　新款名爵6新能源版本推出了3款车型，售价区间为14.98-16.88万元。

　　新款名爵6新能源车型更换了1.5T涡轮增压发动机+10速EDU变速箱的动力组合，其中6速用来控制发动机端，4速用来控制电机端，纯电动模式续航里程为51km。

　　搭载的是全新的hair-pin高功率永磁同步电机，意味着他用的是hair-pin绕组形式，相比传统圆铜线电机，这种俗称发卡电机是先把绕组做成发卡一样的形状，再组装进定子槽里面，然后再另一端实现焊接固定。

　　hair-pin绕组电机的优势在于，它能有效提高铜线的接触面积，从而让同等体积下的电动机实现更大的功率，以及更高的的运行效率，而且散热更好。

　　在发动机体积增大和hair-pin绕组电机小型化的叠加下，MG6从双电机形式变成了单电机形式，但系统综合功率从旧款的167.7kWh提升至224kWh，所以百公里加速时间也从6.83秒提升至5.9秒。

　　现在都9102年了，国产车的实力真的进步极大，受够了三缸机和塑料内饰、垃圾驾驶感受的老铁们，这款车真的可以一试。

　　以上。

　　外观内饰都挺好，值

　　

外观

 

　　MG银色车标镶嵌星空黑色中网，配合溜背式设计无比完美，看上去非常协调，熏黑轮毂则是整个车身外观的点睛之笔。

　　名爵6拥有两种内饰，全黑色更贴近日常使用，而黑红色拼接色的组合则十分符合现代潮流，极具动感。

　　在功能配置方面，名爵6全系标配胎压显示，后倒车雷达及影像，上坡辅助和自动驻车，真皮和多功能方向盘并且可上下和前后调节，8英寸中控液晶显示屏且支持苹果Carplay，无钥匙启动和进入等等，相比同等级的合资车，已经十分良心。当然在顶配车的最高配置还提供车道偏离预警和主动刹车，液晶仪表，座椅加热等等，某些配置已经越级。

　　搭载1·5T直喷涡轮增压引擎，匹配7速双离合变速箱，最大马力169匹最大扭矩250牛米，而且名爵6的百公里加速成绩达到7.1秒，与高尔夫GTI只有0.2秒的差距。还配有前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，底盘整体偏硬，操控指向性十分精准，实际体验后的性质质感高于思域等车型，但相比马自达的操控稍显差距。

　　买第一辆车的年轻用户可以考虑，名爵6在颜值以及配置上具有较大优势，可以在追求速度与激情的同时，保留家用车的作用，当然最大的原因是性价比，9万左右的起步价，并不算定价很高！

　　不喜勿喷，谢谢！

　　我了解的有几个点，希望能帮到你

　　1. 安全。我们买车，我觉得安全系数很重要，这个车整个车身采用了66%的高强度钢材，我当时关心的则是它的A柱和B柱所使用的钢材，因为当车辆在高速行驶时如果失控的话，是很容易发生侧翻或滚翻的，而如果A柱和B柱使用的钢材够好的话，就可以有效的防止车辆被压扁或是变形，这对车内人员的安全是很重要的，名爵6的A柱和B柱采用的就是事热成型钢材，很安全，这一点到是没得说的。

　　2. 动力。买车主要讲究的也是动力，如果动力不好，车开着开着就会觉得没劲，原因就是发动机动力不足嘛。所以，一辆车的发动机是很重要的，名爵6它用的是上汽蓝芯1.5T发动机，运用的是缸内中置直喷燃烧系统，像这种发动机的优点是优化燃烧，改善排放，还可减低油耗。而它的这款发动机拥有169匹码力，最高的功率是124KW，扭矩也厉害，最大扭矩是250N/M，我看过其他同价同级的车，它的码力、功率和扭矩都是最大的，当时帮弟弟看的时候，我觉得光是动力就很不错。

　　3. 外观、内饰。我弟弟还年轻，所以是个标准的颜值控，他当时跟我说看上名爵6时，我问为什么，他毫不犹豫的跟我说了句，因为长得好看呗！！！！真是我的小祖宗啊，任性！！！不过，我去看过后，也觉得名爵6的车身流线设计挺独特的，特别是红色的，它的车漆颜色和其他红色车漆一比，确实看着档次得多，也怪不得人家介绍说红色是主打色，看得出，车身设计和漆水方面很用心。内饰嘛，我弟弟买的是顶配，里面内饰是由黑色和红色相间而成，很独特的。

　　4. 空间。买一辆车，不光要自己喜欢，还要家人也坐着舒服才行。我当时还很担心它的空间，因为很多轿车空间都很不足。这个车空间设计倒是够良心，它车身长4.695米，宽1.848米，光后备箱空间纵深就有1米，这样的后备空间下，后排和前排的空间都还挺宽裕，这点也让人很是满意。

　　上面4个点，是我个人认为买车必须要关注的点

　　喜欢就买手动挡吧 双离合不太敢买 动力 底盘挺不错

　　我推荐日系和大众保值

　　1.首先颜值：国产车的颜值那是不用说了，要颜值就有颜值；

　　2.是配置，国产车的配置那是不用说了，要配置有配置。不过从网上数据可见，顶配反而销量最高，为啥，因为顶配才有（气帘、LED远近光灯）；

　　3.就是动力了，名爵发动机有169马力，跟1.5T思域只差4马力，人家也是有国外技术专家参与研发的，其实是可以实现的，但是发动机只看马力么，那还有质量，从以前的发动机看，是不乐观的，现在不知道技术上来了，质量上来了多少。扭矩 250，比思域还多30，其实正常，

　　4.这就涉及到变速箱了，思域cvt变速箱承受不了那么大扭矩，才只有220，并不是发动机搞不上去。双离合变速箱有天然的扭矩加换挡优势，这就牵涉到5了，

　　5.发动力配上这变速箱，再加上理想状态下的实际测试，加速度能那么快不是难题，

　　6.其实一切都不是难题，但是就看他质量如何了，就看他质量如何了，质量如何了，质量

　　作者：江健力

　　链接：https://www.zhihu.com/question/67602869/answer/271039367

　　来源：知乎

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　　个人觉得可以买，外观漂亮，动力不错，价格也不高，适合一般家庭使用。

　　2022款名爵6从外观到动力性能，从操控品质到互联智联，这款产品以全面的优势在同级别中独领风骚。

　　黑化的帅气——名爵6 50T Trophy 5.9秒破百。2022款名爵6在几天前正式上市，全新升级的1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱+全新hair-pin绕组电机的组合替换掉了1.0T三缸发动机+2驱EDU的动力总成，动力方面的升级将这台车的性能和驾驶表现带到了更高的水平。

　　在外观造型方面，新款名爵6相比现款并没有特别大的变化，只是在部分装饰件的配色上进行了调整。Trophy版车型会采用专属的运动套件，包含有熏黑格栅、前大灯、后视镜、轮圈、红色卡钳等，同时还会提供双边共四出排气。作为主色调的红色车型还采用了巴斯夫特别调制的水性珠光漆，视觉效果时尚又动感。

　　轮圈同样采用了彰显运动感的黑色涂装，新能源车型和汽油版车型的轮圈样式也是一致的。轮胎方面，2022款汽油版TROPHY车型的普利司通泰然者T005轮胎不见了，取而代之的是更高性能的米其林PS4轮胎，而且值得注意的是，在量产车上搭配的就是这个型号的轮胎。

　　内饰的变化很小，银黑色搭配的风格偏重时尚感而红黑色的搭配则突出运动感。在用料方面很讨巧，车内乘员经常碰得到的位置都采用了皮革包覆，而其余的地方则多为硬塑料。

　　2022款名爵6 新能源的车身尺寸与2022款名爵6 手动性能版的车身尺寸只在车身高度上相差了4mm，其他数据不变）

　　换装了1.5T四缸发动机和10速EDU变速箱之后，不单单是在产品宣传层面更有底气了，而且这套动力总成也实打实的解决了一些老车型上的痛点，例如动力响应更快更迅猛了，中间换挡时的动力中断没有了，整台车的NVH表现尤其是振动控制上做的更好了。综合实力有所提升，加上出色的性能表现，有理由相信它能吸引更多年轻消费者的目光。