发电量取决于用电量，而不是转速。发电机通过皮带永远跟着发动机一起转，它不能自己决定转速。但是它有个调节器，发电机侧面隆起的小盒子里就是调节器。调节器随时监测，并维持着输出电压，通过调节线圈的励磁电流来调节发电量。

　　当转速很高，而用电量又很小时，励磁电流调节至最小，此时发电机的磁阻力很小，几乎不消耗发动机的功率。

　　当转速很低，而用电量又很大时，励磁电流调节至最大，此时发电机的磁阻力很大，消耗大量发动机的功率。

　　当然，励磁电流调节至最大，仍不能满足用电量时，蓄电池就开始供电了。