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　　AS-21“红蜘蛛”Redback履带式步战車在2022年以模型出現在防务展、2022年防务展以样车展出!

　　

　　K21步战车+K21坦克歼击车=AS21

　　整体技术先進、作战性能优良。

　　

　　澳大利亚选购AS21用于替换老旧的M113A履带式步战车。

　　K21步战车→K21坦克歼击车→As21循序渐进式不断改进升级、使AS21“红蜘蛛”履行式步战车技术水平大幅提升、良好的國际环境为韩國研发高性能战车引进先進技术帮助很大、也使韩國坦克装甲车辆生产技术水平迅速提高!

　　谢谢邀请！兔哥回答；韩国最近些年在武器装备的研发上进步很快，许多的武器装备都走出国门，例如，韩国K-9自行火炮，T-50教练机等等。韩国所有的武器装备都是采取合作举措，例如，最近展示出来的“红背蜘蛛”步兵战车，这款战斗车就是韩国借鉴德国MF41“山猫”步兵战车，和土耳其，澳大利亚、以色列等国合作研制成功，并且即将落户澳大利亚。韩国武器装备的出口道路走的很顺，已经成为一种产业，除了低廉的价格，灵活的付款方式，攀附高枝提升品质，合作研制捆绑策略也是一个重要方面。例如，销往澳大利亚的“红背蜘蛛”步兵战车的炮塔本身就是澳大利亚和以色列共同研制的。下面说说这款车；??下图韩国AS21“红背蜘蛛”步兵战车。

　　“红背蜘蛛”韩国编号AS21，这款车就是奔着澳大利亚的定单去的，“红背蜘蛛”这种蜘蛛韩国并没有，本身也是澳大利亚的本土蜘蛛，这款车的产地是韩国韩华公司(Hanwha Systems)在澳大利亚分厂和澳大利亚合作的产品。AS21“ 红背蜘蛛”步兵战车的前辈车型是韩国的K2步兵战车。AS21步战车的造型借鉴了德国莱茵金属的MF41“山猫”步兵战车，德国的这款战车采用了隐身造型，车体、炮塔、包括炮管都加上了隐身外套，韩国的AS21步兵战车和德国的MF41步兵战车就像是一个妈生的两个娃。“红背蜘蛛”的炮塔由澳大利亚Electro Optic Systems（EOS）公司和以色列的埃比尔系统公司共同开发的T2000模块化遥控炮塔，主要武器是一门40毫米口径火炮，另外还有一挺7.62毫米轻机枪以及12.7毫米重机枪。“红背蜘蛛”步战车能够加挂双联装“长钉”反坦克导弹发射装置，不过新车型上并没有安装。??韩国AS21步兵战车。

　　AS21“红背蜘蛛”步兵战车的装甲防护与动力，以及总体布局和乘员数量；AS21“红背蜘蛛”步兵战车在韩国K2步兵战车的基础上增加了长度和重量，据说这款步兵战斗车的重量达到了40吨以上，全副武装时约47吨，这是坦克的重量，而且是重型主战坦克的重量。AS21步兵战车的装甲防护并没有什么新意，简单粗暴，直接安装厚重装甲获得保护，不过可以进行模块化组合。总体布局，“红背蜘蛛”步兵战车采取三人乘组，驾驶员舱和发动机舱在前，中间是双人炮塔，由车长和炮长操控整个武器站，乘员舱位于后部，能够搭载8名全副武装的乘员，基本一辆车就是一个班。“红背蜘蛛”车内体积比较宽敞，乘坐舒适。“红背蜘蛛”的动力采用了MTU MT 881 Ka-500 8缸水冷柴油机，功率达到了1000马力，采用了艾里逊自动变速箱，驾驶操控方便容易。“红背蜘蛛”公路最高时速可达65公里/小时，一说超过70公里/小时，最大越野时速40公里/小时，这个速度在配合坦克作战中够用了，但速度并不突出，主要是这款车太重了，最大行程为500公里。??韩国AS21“红背蜘蛛”步兵战车炮塔以及整体结构。

　　AS21“红背蜘蛛”步兵战车的其它性能以及作战性能分析；这款步兵战车定位非常高，是一款侧重装甲防护的重型战斗车，整体来说防性能要明显高于战斗性能，40多吨的重量基本上一半都用在了装甲防护上，并且具备加装主动防御措施的能力。但就装甲防护来说，由于车体要比轻型坦克大的多，因此装甲防护不可能超过比它轻的轻型坦克。这款步兵战车的火力并不强，40毫米火炮也就是对付装甲车之类的目标，受炮塔结构的影响对空射击效果也不好，而且单管火炮打直升机可以，战斗机基本就无解，其实这门炮本身也不是干这种活的。AS21“红背蜘蛛”步兵战车尽管装甲防护很好，但武器弱也限制了它的作战能力，应付低火力强度的作战尚可，和高火力强度的轻型坦克、装备大口径火炮的步兵战斗车、坦克对阵完全处于劣势。做为一款步兵战车厚重的装甲并不是什么优势，虽然理论上乘员可以乘车作战，实战中基本还是需要你下来，而且现在的反装甲武器就连豹2这样的坦克都扛不住，更别说这款战斗车了。所以，步兵战车的重装甲对于保护乘员有作用，但不是必须如此的。

　　总体而言，韩国的这款步兵战车样式采用了德国的MF41步兵战车的设计概念，整个炮塔是澳大利亚和以色列研制的，包括火炮。导弹是以色列研制的“长钉”反坦克导弹，火控系统总成采用以色列研制的武器站控制系统。韩国武器装备的特点基本都是武器、火控等都是国外产品，不过韩国的优势是组合的好，正是国外的这些明牌武器成就了韩国武器装备的出口。这款步兵战车总体性能优秀，但从使用角度来说并不适合未来作战，所谓的隐身对于坦克装甲车辆而言噱头的意义更大一些，想在陆地上做到别人看不见估计没这么多瞎子。虽然装甲防护不错，但也因为重量限制了地形适应能力，性价比未必就好，就其火力而言，一款近乎坦克式的防御车辆安装一门小砸炮能有多大的作用值得怀疑。

　　以上是兔哥个人观点，欢迎探讨指正，欢迎关注兔哥，图片来源网络。

　　我们知道，韩国的经济命脉全部操之在十大财阀之手，其中之一就有韩华公司。韩华防务造好K-9榴弹炮和K21步战车，熟知此二款装备的网友都清楚，全部关键技术皆来自国外，新造AS21“红蜘蛛”也如此。

　　被普遍认为无非K21的深度更新版本，关键技术上了无新意，最大的创新来自模块化炮塔，集成了以色列制30毫米机炮，以色列制“长钉”反坦克导弹，以及遥控武器站等，应客户需求，可以加装以色列“铁拳”主动防御系统。澳大利亚提供技术，也成为AS21的第一个国外客户。

　　总体布局方式，有类德国MF41“山猫”，是否引进技术不清楚，德国发动机是韩国装甲车辆标配，47吨的车，1000马力的水冷柴油机，公路时速达到了65公里每小时。使用美国艾里逊的自动变速箱，车体制造核心部件基本要靠外部支持。

　　优越的国际地位，保证了关键部件采购的不受限制，往往也成就了其众多武器的卖点，比如以制火炮和反坦克导弹。但是，韩国为了促销武器，扩大市场，也每被国际客户榨干水分，自己赚得不是很多，效益不是很高，多种武器外销无非是个虚热闹。

　　主要原因，其自主创新能力不高，性能常自受到吐槽，如AS21装甲的布置方式，就过于粗糙，是其技术能力使然，也是创新能力不高的典型表现。直接粗暴地敷设厚重的装甲，致使该车战斗全重高达47吨，当然使机动能力大受影响。

　　可以说这是韩国军力能力的源起，也是未来走不远的根本原因。不否认，与印度相比，韩国军工技术还是成功的。

　　近年来韩国的军工科技不断发展，如果我们说它的步兵战车是完全的”借鉴“这是不准确的，更何况近年来各个防务公司的合作越来越广泛，对于军工出口方面的模块化也越来越高，采用了不同国家的防务公司的技术，只能说他们在该方面有合作趋势，而且外销版的武器装备，是不可能采用本国最尖端科技的。其次，“红蜘蛛”步兵战车这个命名，是澳大利亚官方指定的，这表明该步兵战车很有可能是专供出口的外销版步兵战车，而不是作为韩国陆军K-21步兵战车的升级替代品。

　　“红蜘蛛“步兵战车是韩国的韩华防务公司在2022年韩国首尔国际航太防务展上展出的步兵战车，该步兵战车是为了满足澳大利亚陆军价值10-15亿澳元的Land 400三期项目而准备的外销品。Land 400计划是澳大利亚为替换老旧的轻型装甲车(ASLAV)和履带式装甲运兵车（M113AS4）所提出的采购方案，该方案将为澳大利亚陆军提供多达450辆现代IFV和17种机动性支援车辆，其后经过两年的评估测试，预计澳大利亚军方将在2021年做出最终决定。而与”红蜘蛛“竞争的，还有莱茵公司的山猫步兵战车，两种方案都采用了澳大利亚EOS公司和以色列Elbit系统共同开发的T2000型炮塔，韩华和莱茵两家公司实际上是在竞争一个步兵战车底盘，而不包括其炮塔系统。

　　此处我们先来介绍一下T2000型炮塔。该炮塔采用以色列Elbit公司的MT30 MK2 30MM无人武器站基本结构，再结合EOS公司遥控武器站的射控系统、探测器和人机界面，以及C4I通讯数据链组合而成。在主武器方面，T2000炮塔可以选择从25MM口径到50毫米口径之间的各类机炮；或者在此处也可以选择安装同轴机枪；亦或者是安装导弹发射器，可装载两枚拉斐尔长钉LR2或雷神FGM-148标枪反装甲飞弹。

　　同时，T2000型炮塔采用模块化的设计，经过小幅修改即可以搭配在任意一种轮式或者履带式步兵战车上，并且能够根据客户的需求，进而选择是否搭配附加装甲模块，反坦克导弹模块，遥控武器站，以及主动防卫系统（以色列的铁拳主动防卫系统之类）等组件。在这些升级组件中的遥控武器站方面，可以选择一套EOS R400S Mk2 HD遥控武器站，其可使用7.62公厘通用机枪、40mm自动榴弹发射器或M230LF 30mm机炮。可谓是火力强悍。

　　在招标的底盘上，根据韩华防务公司公开的数据表明：红蜘蛛步兵战车重达42吨，而越野时速为40KM/H，公路时速最高可以达65KM/H，最远作战距离为520公里，由三名操作成员，可以搭载八名全副武装的步兵。

　　红蜘蛛步兵战车底盘是由韩国陆军的K-21型步兵战车改进而来，但理论上K-21的显著缺点也被红蜘蛛步兵战车所继承，K-21由于发动机功率不足，但又需要达到高速行驶设计指标，导致底盘完全由玻璃纤维制成，因此K-21步兵战车得以在不用笨重的高功率发动机以及重量远比其他步兵战车轻的情况下，还能够保持较高的载荷和速度。但是玻璃纤维制造的底盘，可能应对地雷和路边炸弹时显得较为吃力。

　　在防护上，因对红蜘蛛的防护水平未知，但是红蜘蛛的发动机采用的不是K-21的D2840LXE型柴油发动机（约为750-840HP），红蜘蛛采用的发动机可能为1000hp输出的发动机，因此可能会在防护方面比K-21型较优。在此我们先用K-21的数据进行分析，在K-21的数据上稍微增强应该就是红蜘蛛车体的防护水平。

　　K-21的正面装甲是专门设计用来防御大口径机炮炮弹的（根据BMP-2上30mm 2A72机炮的 APDS弹药，在1,000 m的射程上测试结果，约能穿透50mm装甲板），侧面装甲的设计是可防护14.5mm穿甲弹在1000m处的攻击（约25mm），顶部可以承受最近在10米距离上的152mm炮弹爆炸的破片。K-21装备的复合装甲由S2玻璃纤维和包含有轻质铝合金的Al2O3陶瓷构成。但根据首尔国际航太防务展展出的车体来看，红蜘蛛车体四周应该是被附加装甲套件完全覆盖。

　　在两栖航行能力上，K-21采用的是所谓“蓬塔系统“的浮渡装置，该装置实际上是在两侧裙甲上展开一对充气浮筒，用以为车体提供浮力。但目前还不清楚”红蜘蛛“底盘是否会安装此套件。但是对于K-21借鉴的技术上，它的外形感觉在很大程度上是借鉴的美国的布莱德利步兵战车，但对于内部构造和具体配件的设计暂不清楚。