锂电池的充放电要求

　　1、锂电池的充电：根据锂电池的结构特性，最高充电终止电压应为4.2V，不能过充，否则会因正极的锂离子拿走太多，而使电池报废。其充放电要求较高，可采用专用的恒流、恒压充电器进行充电。通常恒流充电至4.2V/节后转入恒压充电，当恒压充电电流降至100mA以内时，应停止充电。 充电电流（mA）=0.1～1.5倍电池容量（如1350mAh的电池，其充电电流可控制在135～2025mA之间）。常规充电电流可选择在0.5倍电池容量左右，充电时间约为2～3小时。

　　2、锂电池的放电：因锂电池的内部结构所致，放电时锂离子不能全部移向正极，必须保留一部分锂离子在负极，以保证在下次充电时锂离子能够畅通地嵌入通道。否则，电池寿命就相应缩短。为了保证石墨层中放电后留有部分锂离子，就要严格限制放电终止最低电压，也就是说锂电池不能过放电。放电终止电压通常为3.0V/节，最低不能低于2.5V/节。电池放电时间长短与电池容量、放电电流大小有关。电池放电时间（小时）=电池容量/放电电流。锂电池放电电流(mA)不应超过电池容量的3倍。（如1000mAH电池，则放电电流应严格控制在3A以内）否则会使电池损伤。

　　电动车电池放电程度分为：“浅放电”“正常放电”“深放电”和“过放电”，这些都是电动车电池放电程度的标准。

　　电池从满电开始放电到首次欠压保护，则为一次100%完整放电，按此放电程度可以分为以下等级：

　　0%<浅放电<30%

　　正常放电<80%

　　80%<深放电<100%

　　100%<过放电（出现首次欠压保护后仍继续骑行即为过放电）

　　过放电对电池的损害非常大，放电后会形成的大量硫酸铅如果超过半小时不充电还原为氧化铅，就会硫化结成晶体。郑州168电池为那个提醒大家：电动车放电到一半时应及时充电，用完后尽量在半小时内开始充电！

　　正常锂电放电倍率标准是1C，在的单个电池上指放电电流为1.1A，如果要测试1C的时间，可以接个4瓦左右功率用电器来测试。放电倍率，是指电池在规定的时间内放出其额定容量时所需要的电流值，它在数据值上等于电池额定容量的倍数，通常以字母C表示。20ah用5ah放电时间新电池为260分钟的标准。240也没有错，但是如果你的电动车电机是500w的，那么就应该用电摩的放电标准（10ah放电120~140分钟），这样才符合电摩的使用条件。

　　1、锂离子电池（包括电瓶、和其他充电电池）放电电压至额定电压的0.9倍，就认为放电完毕。虽然还有剩余电量，但不可以继续使用，否则会损坏电池的。