1.更换铜头，使用两爪拉把铜头拉出来更换，两爪拉的罗丝转动右边用力把损坏的铜头出来，把新铜头装回去

　　2.如果电刷磨损严重或者断了，就把坏了的电刷拆下来，然后去买大小一样的电刷装回去，测试效果

　　3.转子线圈烧坏了的话，就把已经烧了的线圈拆出来，记住它的圈数。买绝缘漆包线同等大小把新的漆包线绕回到转子的铁蕊，找到绕线机把它夹在台钳上固定，把铁蕊放在绕线机里固定它上紧罗丝，然后摇动绕线机把漆包线按照原来的圈数绕回去。绕完圈数后拆下绕线机罗丝取下已经绕完的转子铁蕊，记得放绝缘漆到线圈里，让它得到更好的绝缘与固定。让它更耐用，从理论上来讲

　　4.检查半导体二极管，整流管各个是否正常工作，如果两头通使用万能表检测时它坏了，更换坏了的那个或总成。把不工作的二极整流管拆下来，把新的二极整流管装回去，把连接线焊紧使用电烙铁加锡丝

　　5.发电机是内置调节器的话，那么使用万能表检测调节器，如果经检查坏了，就拆出调节器更换

　　6.汽车发电机有时不怎么够电用的话，那么定子绕组可能出了问题，拆散发电机配件各个，看一下定子线圈是否严重发热与脱皮。如果是的话，那么定子线圈要把铜线全部拆出，记住圈数。使用大小一一样的耐高温的绝缘漆包线按照原来的圈数绕回去，分清楚它的南北极。绕完后的定子线圈记得放一些绝缘漆与绑起来固定线圈，那么定子就修好了

　　7.如果发电机的皮带轮坏了，就可以去买一个大小一样的皮带轮更换。买不到的话就带上原来坏了的那个皮带轮去找干车床的车床工叫他帮忙车一个大小一样的皮带轮，加工完把皮带轮带回来装上

　　

　　8.轴承卡住了导致发电机不怎么转动的话，就把轴承拆出来，找到大小一样的轴承装上，记得安装时补一点耐高温润滑油，然后把盖子放回去

　　9.发电机外壳破烂了，那么找到新壳子更换，简单的工作比较简单

　　10.以上是汽车发电机一般的修理方法