由于当今航拍无人机基本没有以内燃机作为动力的所以这里用模型直升机作为参照，600级直升机使用50级甲醇发动机，排气量为8毫升，最大功率也仅有1400瓦特。

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　　甲醇动力两冲程航模发动机

　　并且电机的扭力曲线恒定，爆发力强，所以从以上数据可以看出，电机在动力上可以说是秒杀了内燃机。

　　电机的优势二——电动机属于清洁能源

　　电机由于使用电池作为动力，是真正的零排放。而内燃机使用甲醇、汽油作为燃料，在其运转过程中会排除大量有毒有害气体。并且在飞行过后，飞行器本身也会被污染，如果在飞行过程中污染物沾到镜头上的话，可能会毁掉您的航拍作品。而电机则不存在这些问题。

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　　甲醇发动机在运行过程中排出的大量废气（主要成分是起润滑作用的蓖麻油）

　　电机易于控制且安全性高

　　电机控制采用无刷电机调速器直接控制，通过改变电压或者电流来调整电机输出的功率，输出功率变化相应快。而内燃机的动力输出需要通过舵机控制节气门改变空气燃料混合比来调节输出功率，调整过程中有一个内燃机自身加速、减速的过程。

　　对比内燃机的控制方式，电机控制更为直接。当无人机断电是电机自然会停止工作，而内燃机如果遇到控制系统断电或失控等情况的话，发动机还会自行运转且不受控制，这会造成极大的危险。

　　电机使用寿命长并易于保养

　　现在航拍无人机上使用的电机大多数都是无刷电机，这种电机的使用寿命很长。除了电机轴和轴承之间有磨损意外，电机内部几乎不会损坏。所以现在的无刷电机可以说是免保养的。而且省去了传统有刷电机的电刷设计，不但降低了电机自身的磨损，还大大提高了输出功率。

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　　DJI S1000通过强大的动力搭载单反相机

　　通过以上的分析，电动飞行器的优势很多，尤其是在航拍的运用中，电机的低噪音、低振动、强动力等特性也成就了航拍飞行器的发展。但是电池还存在一些问题，比如充电需要一定时间，废旧电池回收污染环境等。相信随着电池技术的发展电动航拍飞行器将继续作为航拍的主要载具。

　　固定翼无人机的动力原理非常简单：动量守恒F=mV。一般可通过机身前部或者后部的螺旋桨推送空气提供反向动力，同时在高空中借助气流飞行与姿态调整。借助副翼，升降舵，方向舵提供无人机飞行需要的横滚，俯仰，姿态力矩——其实从名称就可以一目了然地明确控制方法了。