电池极板活性物质分别是二氧化铅、多孔金属铅。在长期作用中蓄电池不断充电和放电，极板活性物质进行氧化还原反应，体积发生变化，膨胀、收缩反复进行，活性物质逐渐变得松软脱落，特别是正极板更为明显，应视为正常。有的蓄电池出现早期大量活性物质脱落，则是一种不正常现象。其特性是：容量下降，温升高，电解液浑浊，析气量大。造成活性物质脱落的原因有：\r1、充电电流过大，时间过长，温度过高产生大量氢、氧体，过分地冲恻活性物质。\r2、经常过放电，生成大量硫酸铅，体积过分膨胀，结合力下降。\r3、电解液密度低，严寒季节电解液结冰，活性物质被冰晶胀裂，失去结合力。\r4、电解液密度大，腐蚀性大，活性物质机械强度下降，以及内部短路等因素。\r5、经常过充电，活性物质过度氧化、疏松，板栅受到腐蚀，失去承载活性物质能力。\r6、经常处于高温下充电，正极活性物质形成泥浆软化，易脱落。\r7、长期大电流充电、放电，极板产生弯曲，活性物质附着能力着，易脱落。\r8、蓄电池在车辆设备上过度震动，导致脱落。\r9、杂质进入电池，碱性物质会引起负极多孔金属铅膨胀、脱落。\r10、因制造质量有问题，板栅与活性物质结合不牢，出现大量活性物质块状脱落。\r判断蓄电池是否出现活性物质脱落，通过容量检测，用10h率放电，容量低于80%，说明活性物质量已不足。\r解剖检查极板上活性物质脱落的现状是：\r1．电池底部淤积了大量沉淀物，极板表现露出板栅筋条，极板组两侧有大量的铅絮物，电解液混蚀，呈铁青色。\r2．沉淀颜色呈灰褐色，说明铁、铜杂物较多；沉淀物淡浅蓝或灰白色，说明蓄电池中电解液密度高。\r3．沉淀是糊状物，说明蓄电池出现温升过高；是块状物，则说明制造时有先天因素。