引起自放电过大的原因有二：物理微短路和化学反应。

　　1、物理微短路

　　

　　引起物理微短路的情况很多，分为如下几种：

　　

　　a、粉尘和毛刺

　　很多厂家自放电大的电池拆开来都会在隔膜上发现黑点，中间位置占多数的便是粉尘击穿，边缘位置占多数的便是毛刺，这个比较好辨别；

　　b、正极金属杂质

　　为什么要将这个归入到这一类，其实正极的金属杂质经过充电反应后，也是击穿隔膜，在隔膜上形成黑点，也造成了物理微短路；

　　比如很多正极铁锂材料就会面临自放电过大的问题，也就是铁杂质超标引起的。

　　c、负极金属杂质

　　由于原电池的形成，负极金属杂质会游离出来，在隔膜处沉积而造成隔膜导通，形成物理微短路，国内某些低端的负极材料经常会遇见这样的情况；

　　d、辅材的金属杂质

　　例如胶纸

　　2、化学反应

　　a、水分

　　群里有位朋友给出了一个文献解释：水分造成电解液分解，释放出大量的电子，电子再嵌入到正极氧化结构中，从而引起正极电位下降，造成低压；

　　另外，水分在整个电池里面是个催化剂，会生成很强路易斯酸，从而不停的腐蚀SEI膜，消耗锂源而引起电池低压。

　　b、电解液溶剂

　　1、电解液不纯的原因

　　每个电动汽车电池厂家在生产电池的过程中，虽然都是采用铅酸电解质溶液，但是彼此间使用的电解液的浓度和纯度有很大的不同。像旭派电池这样的正规大型厂家他们采用的电池电解液的纯度非常的高，里面基本上不会含有其他的杂质，他们生产的电池自放电速度会非常的慢，甚至低于行业里电池的自放电平均值，而有一些小厂家或者非正规厂家生产的电动汽车电池由于电解液当中含有的杂质太多，他们的自放电速度非常的快，用不几天，刚充满的电便消耗一空。

　　2、自身设计的原因

　　不管是铅酸蓄电池，还是锂离子电池多少都会有自放电的情况，这是产品的特性之一，是存放过程中电解液中的正负离子会发生一些变化而引发的，有关这一点用户无需过于的担心。

　　3、电池本身出现了问题或外界因素

　　了解电动汽车电池的人都明白，当电池当中的导线与外界的某些机体形成搭桥的时候容易发生比较强的放电现象，或者不小心将铁丝，铜丝等放在了电池上造成了正负极的连接也会造成放电的情况。

　　出现这样的情况应该是中电脑的芯片出了故障,有可能是在长期使用中按键不灵敏了,接触出问题而导致这个问题。你可以拆开充电宝把按键清理一下。如果充电宝使用的时间已经很长了,干脆换一个。

　　1.手电质量有问题,

　　2.电池质量有问题,除此之外没有其他的解释了。