很多人对行车记录仪的需求，已不仅仅是开车时候记录防碰瓷、防剐蹭事故纠纷等用，还有倒车影像，防划车，停车监控等需求......

我在以前的帖子中已经具体介绍过了，现在简单说一下......

第一妙招：拔掉蓄电池负极，防止蓄电池亏电！不过既然我们知道了电瓶亏电的原因，完全可以找到对应的解决方法，如果我们车辆的停放时间过长，超过半个月的停放期，车主们可以将蓄电池负极拔掉，这种情况下，车辆所有的电子元器件全部断电，就连车辆防盗报警也不工作，这种情况下，蓄电池电量消耗量会非常少......

电动车剩余多少电的时候充电最好，是一个很好的问题，也是我们重点研究的一个方向......

我们看题主的问题：有人说启动（起动）电流的最大电流与堵转电流相当，但启动（起动）电流有5～8倍额定电流的说法，而我们电机曲线图上堵转电流只有3.5倍的额定电流，为何？解答：题主的这个问题有点意思......

刚充满电，24V的电瓶电压应该在30V左右......

一般的三相异步电机是可以转的，以为磁场怎么切都没有关系，但是有的电机风页如果是带角度的，那么它有可能在正转的时候能散热，但是在反转的时候就不能散热，这就有可能烧坏电机，当然大部分的电机风页是垂直于电机横截面的，正转反转都能散热......

东风天锦车停了怠速转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的......

一般车开了400公里不止简单掀开机盖就行，我一般都把发动机拆下来，搂怀里轻轻拍着它，哄它睡觉休息休息再装回去你竟然开四百公里才让发动机降温？？你心真大我200公里内，就会把发动机拆下来放在空调房里吹半个小时，冰啤酒一般常温啤酒一半，勾兑一下，淋在发动机上......

st500马达保护器一般指电动机保护器，它的作用是给电机全面的保护控制，在电机出现过流、欠流、断相、堵转、短路、过压、欠压、漏电、三相不平衡、过热、接地、轴承磨损、定转子偏心时、绕组老化予以报警或保护控制......

万龙的保护器配正泰的柜子，我还没见他们接对线过，通知厂家来重新接线吧......

伺服主要靠脉冲来定位，也就是说当伺服电机接收到1个脉冲，就会旋转1个脉冲对应的角度，从而实现位移，因为伺服电机本身具备发出脉冲的功能，所以伺服电机每旋转一个角度，都会发出对应数量的脉冲，这样，和伺服电机接受的脉冲形成了呼应，或者叫闭环，如此一来，系统就会知道发了多少脉冲给伺服电机，同时又收了多少脉冲回来，这样，就能够很精确的控制电机的转动，从而实现精确的定位，可以达到0.001mm......

如果充电电压是12v，充电电流10-30A，要充满你160AH电瓶，大约需要160/12*20=7小时左右......

无刷电机制动是通常利用电机自身进行快速制动......

要设置伺服控制器的控制方式为位置控制，再通过PLC或定位模块发出脉冲来驱动伺服电机......

1、已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，可以到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动......

西门子伺服电机实现精确准停的方法：1、要在闭环控制下，控制效果全闭环(光栅尺，磁尺等)>半闭环（旋转编码器），外置编码器（位置检测位置靠近最终机械结构）>电机内置编码器......

380伏电机红蓝黑线的接线的正确方法是将电机三根线其中蓝线接零线红线和黑线接电容两端然后火线接红线正转接黑线反转......

国内86步进电机驱动器对应的电流正常是4.5A左右10平方以下的电缆一般是线径乘以5就是它可以通过的电流所以1平方就可以了......

08凯越是电子节气门，节气门驱动电机一般为步进电机或直流电机，两者的控制方式也有所不同......

基本上就是继电器出现了问题导致的故障的才会是一直工作的......

发电机不稳就要更换调节器或者更换发电机总成......

可以主轴定位吧，然后你的弓箭再按一个位置放编程，中间可以隔开分段......

电机昌烟起火要紧急停车，切断电源，查明原因，紧急情况要拨打119求救......

理论上不需要的，因为所有电器的电源都由电瓶提供，电瓶与电机可循环充电，所以不需要在关闭发动机之前特意将电器关闭......