汽车的发电机调节器，如果损坏的话，除了更换调节器之外，就是更换发电机总成，一般的都是为了避免返工，直接更换发电机总成......

当转速n升高时，Eφ增大，发电机输出端电压UB升高，当转速升高到一定值时，输出端电压达到限定值，要想使发电机的输出电压UB不再随转速的升高而上升，只能通过减小磁通Ф来实现......

发电机必须配备调节器才能正常工作......

发电机调节器原理是：干电池与蓄电池串联起来，有一定的电位，而发电机则发出一定的电压，当两者不等时就要产生电流......

在发电机转速变化时，要使电压保持一定，只有相应地改变磁极的磁通，即当n增高时减少声使电压保持一定......

整体交流发电机的工作原理当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极......

交流发电机三相380ⅴ调节器电压是360一400ⅴ......

具体伏数我不知道，你充电时最好使用耳机线，把耳机线剪下来，把绝缘漆刮掉（去一点点绝缘漆，能接触到电池就行），分别用透明胶贴到电池的正负极，另一端接稳压电源......

目前主流电动车分为两类，一类是铅酸电池，另一类是锂电池......

工作原理当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极......

蓄电池在存电不足的情况下，提高发动机转速，电流表指针指示较小的充电电流，则为充电电流过小故障......

楼主，区分故障发生在发电机还是在调节器上可用以下两种方法区分判断......

2别克凯越的发电机调节器能换，更换别克新凯越的发电机调节器的具体操作步骤如下：1、使用8#的扳手拆下发电机后面的防尘盖......

汽车发电机调节器的主要做用是为了控制发电机输出电压在额定值内，因为汽车发电机的转数极不稳定，所以发电机的输出电压也会随着转数的变化而变化，如果转数高时没有调节器的限制电压也会超出额定值，会对车内电气设备造成损坏......

如果在汽车上面充电的话你什么都不用改动，电瓶在汽车行驶中自动充电......

①点火开关SW刚接通时，发动机不转，发电机不发电，蓄电池电压加在分压器R1、R2上，此时因UR1较低不能使稳压管VS的反向击穿，VT1截止，VT1截止使得VT2导通，发电机磁场电路接通，此时由蓄电池供给磁场电流......

单缸柴油机调速器拆开看看压盘，滚珠是否有磨陨，破裂等情况，如果有我更换新的配件，装配后调整间隙为3至5亳米......

发电机调节器工作原理是：在发电机转速变化时，要使电压保持一定，只有相应地改变磁极的磁通，即当n增高时减少声使电压保持一定......

L：充电指示灯端，只接指示灯，当S端子侦测到电瓶电压低时，发电机给电瓶充电，这时L端子输出电压，点亮指示灯......

电枢电压就是定子电压，耐压试验的电压为1.3倍额定电压......

汽车发电机三根线调节器F接柱接发电机F接柱，调节器+正极接点火开关（钥匙开关），调节器-负极是接搭铁线，平时三根线的调节器到发电机上的只有两根，另外一根就是+正极端接到点火锁......

.关于汽车调节器，首先必须了解一下其基本知识，然后根据发电机的实际设计原理或调节器的实物样本，再进行接线，这样就不难找到答案了......

L：充电指示灯端，只接指示灯，当S端子侦测到电瓶电压低时，发电机给电瓶充电，这时L端子输出电压，点亮指示灯......

发电机输出＋线串接调节器再接电瓶十极，负线直接电瓶一极......

发电机调节器的作用是在发动机转速变化时，通过调节发电机励磁绕组的励磁电流，使发电机的电压保持稳定，防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电，同时，也防止发电机电压过低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足......