三极管三端电压存在什么关系?三相负载星形连接下电流与电压之间的关系
关系是:三极管VT1饱和道通:三极管基极通过R1接到电源VCC,当R1足够小时,be结电流足够大,三极管饱和道通,ce结直接短路集电极和发射极都为接地的0V......
关系是:三极管VT1饱和道通:三极管基极通过R1接到电源VCC,当R1足够小时,be结电流足够大,三极管饱和道通,ce结直接短路集电极和发射极都为接地的0V......
<imgsrc="/cptp/cp128.jpg"alt="在三相交流电路中,当负载为星形接法时,其相电压等于三相电源的线电压......
对于交流发电机来说,负载越重,输出电压越低是指在电阻性负载或是电感性负载的情况下,因为这时,随着负载的增大,发电机电枢电压降也增大,输出端电压就相应要减少,电压就低了;特别是感性负载的情况下,电枢电流还将产生去磁电枢反应磁场,使总磁通减小,输出电压下降更多;但是在容性负载的情况下,情况有所不同,此时电枢反应磁通是增磁的,将增大主磁通,除抵消电枢电阻压降外,可能还将使输出电压升高......
这里介绍几种比较好的方法,可以将大部分“饿死”的锂电池拯救过来......
放大电路的电压放大倍数为负值说明输出电压和输入电压相位相反......
普通配电变压器,每档电压相差5%降一档,单相电压降低约11V单相电压236伏已经不合格,超过了允许上限231V......
继电器线圈一般按照它承受电压的大小选择一定的匝数......
电路分为外电路和内电路......
一般的UPS都可以做到100%的不平衡,没有任何问题......
主要原因是零线断路或接触不良!零线断了会引起中性点漂移......
电容是电流先流过而电压后达到,所以电压滞后于电流......
三相电压不平衡的治理措施(1)首先,尽量选用三相对称的用电设备......
1、无中性线时:在三相负载不对称时,将产生“中性点位移”负载的中性点N与电源的中性点N间电位发生位移不再重合,使得负载的三相电压不对称;2、有中性线时:由于星形接线的电源与负载中性点NN直接用导线连接,电源与负载的中性点电位相等不再位移,也可以说三相负载分别与电源直接并联,三相负载相电压与电源相电压相等,电源相电压对称,所以负载相电压也随之对称......
当负载被开路时,负载上电流和功率都是0......
三相电机接负载电压就降低说明两点,一点就是超负载,负荷过大电机带动吃力......
负载电阻越大,共发射极基本放大电路的电压放大倍数就越大,究其原因有:1、共射放大电路的电压增益Av本身和负载电阻RL有关,Av=Uo/Ui=-β(Rc//RL)/rbe式中,β为三极管的共射电流放大系数、Rc是集电极偏置电阻、rbe为发射结微变等效电阻,以上参数在固定电路中都是常数项......
负载功率降至零主要是考虑如果无功不降为零发电机解列会造成机组空载过电压......
维修变频器没有接电机可测量输出电压,按下启动键,把频率调到50HZ,最好用指针,测量没想输出对P+的电压,应该差不多是一样的才对......
单格铅酸电池的标称电压是2.0V,放电截止电压是1.5V,充电截止电压为2.4V;6个单格串联组合得到标称电压12V铅酸蓄电池,充电截止电压为14.4V;即12v12ah电瓶车电瓶充满电电压约为14.4V......
相线与零线只要构成回路......
电源容量不足,线路损耗严重......
发电量取决于用电量,而不是转速......
有个时间差,调节器根据发电机的发电量调节,但是发动机瞬间提速,在这一瞬间调节器还是按原来的电量调节,但是发电机的转速快了,必然发出的电压升高......
电源相电压”和“负载线电压”的区别:对于相电压,一般会理解成相于相之间的电压也就是380v,而线电压理解成了220V......
一般单片机的I/O口输出电流都不大,多在一二十mA左右,只能用来驱动LED灯珠这类小电流负载......