我国民用电压220V,美国却只有110V,哪种更不容易断电?(美国电压是110v还是220v)
电压越低,越容易生产,比如......
电压越低,越容易生产,比如......
可能电阻不良,也有可能是整流模块和限流电阻不良......
故障分析及处理:该故障现象不属于中频电源故障,而是由于负载的阻抗过低引起的,须对负载阻抗重新调整......
如果你的充电宝输出只有4.2V,只能说明你的充电宝升压电路损坏了,建议更换......
13.5v的电压确实有点低了,但是问题也不是很大,正常来说,汽车发动后的电压,一般应为13.4v—14.8v,低于13.4v时可能无法对蓄电池进行充电,汽车在不启动发动机的情况下,蓄电池的电压为12.2v—12.8v为正常数值,再低的话就会出现车辆启动困难,低于10v时则无法启动车辆!车子输出电压过低,有很多种因素造成,建议去4S或者专业汽修厂,用万用表的直流电压档测量,有些车友从点烟器那里测发电量是不准的,一般的车辆,冷启动时是空载负荷,电压均显示在14.2v以上,当您行驶出一段距离后,电压会随之变低,......
太阳能充电电熊,标注输出是9V的太阳能板指的是额定电压为9伏,但是当9伏的太阳能板在接通电池给电池充电时的实际输出电压要小于额定电压才能给蓄电池正常充电,在7一7.5伏之间为正常值,所以输出是9V的太阳能电池板在接通电池后输出电压只有7v是正常的......
不行因为保护板都有过充保护和过放保护,7.4v过放应该5.9v左右吧,而3.7v的电池比5.9v要低的多,所以7.4v的保护板以为这是过放了就掐断了输出了的,所以没输出的......
如果是开路输出电压,那么是24V开关电源故障,需要检修,重点检查振荡电路、驱动电路、开关功率管以及输出二极管;如果是带负载输出只有7.5V,要检查负载是否超负荷,如果超负荷就会引起输出电压过低,如果负债正常,就需要检修开关电源了......
检查供电电路,重点放在整流滤波电路中的整流二极管、滤波电容......
1、288-291V已是正常电压,它达不到300V你为何强迫呢2、5UF电容有滤波作用,你去掉之后就变成脉动电压,用直流档量,当然会降低<imgsrc="/cptp/cp2210.jpg"alt="电磁炉中整流桥输出的直流电压只有290V,出现断续加热......
万用表9V电池只有8V还可以用,低于7V就用不了啦......
如果运放所需的电流不大(10mA以内),可以用电荷泵器件ICL7660从+5V转换出一组-5V电压,如果电流较大,要用具有反相功能的开关稳压器(例如MAX735、MAX736、CS5171等)......
6V电瓶的额定电压为6伏,但是当6伏的电池在充电时的实际输入电压要大于其额定电压,在6一7.2伏之间,当6V电池在放电时的实际输出电压要小于额定电压,在5.5一6V之间,所以6V电瓶的实际电压在5.5一7.2V之间为正常值,最小电压为5.5v,如果电压只有4V则确定电池坏了......
为了同期的需要,一般在线路上或旁路母线上各装设一只单相的电压互感器......
出现这个情况只能更换保护板了......
说明有问题,逆变器是要把12V的电压,转换成220V甚至更高......
整流后吗?检查一下电容是不是坏:如果电压是在有效值220伏附近,换个电容看看......
只能怀疑充电器有了故障......
我国使用的工频电压是三相四线制380V......
如果是锂电池应该是不能使用了,因为锂电池最低电压都在3.1V以上,低于3V说明锂电池已经衰减完了,电压不足不能使用了......
13-14V左右......
两组电源电压输出相同时(+、-6.5V),三端稳压块损坏的可能性太小......
你好!这个说明此极板内部短路......
答案还真的是简化计算,如果不用向量的话,要计算几乎是不可能的,而我们发现,如果用向量来表示,那么如果向量的起点在原点,那么其终点在x轴坐标上就是一个正弦量......
断开行电源,接入假负载,此时:1,电压正常,查行管、逆程电容、行滤波电容等是否击穿短路;2,不正常,测开关管c极有无350V以上电压,若无,查整流桥、保险管、抗干扰线圈、开关、电源线等有无断路......