发电机并网后，频率、相位、幅值被牵制，这些量永远满足，这时的问题不在是并网条件问题，而是发电机输出电流与功率及功角问题了，关于发电机输出的状况，是通过调节励磁机电流来完成的......

这个是国家规定的流互感器二次侧绕组应有一端接地，而且只允许有一个接地点......

一般采用两种方式来调节电压U与无功Q使其达到系统所需数值,这两种方式分别是调节有载调压变压器分接头,以及投切并联补偿电容器组对无功进行功率补偿,从而实现系统电压和无功的协调调整......

风力发电机是采用两种办法来保证供电连续和电压稳定的，第一种，小型家用风力发电机多采用蓄电池+逆变稳压器来保证供电连续和电压稳定的，有风时除了供电以外还给蓄电池充电，没风时，蓄电池通过逆变稳压器提供稳定电压......

保证电气的最高工作电压就是在他擦灰最大的工作效率最高工作电压减小，它的电流保证线路有效的供给，保证负载的有效工作成为成功的输出，有功率的同时，在最小的电流下工作，减少材料和发热等现象，到线路和设备造成的影响是保证电气最高工作电压，是啊，最节能的一种表现......

由不对称负荷引起的电网三相电压不平衡可以采取的解决办法：1、将不对称负荷分散接在不同的供电点，以减少集中连接造成不平衡度严重超标的问题......

变压器保护的配置:短路故障的主保护：主要有纵差保护、重瓦斯保护等......

没什么损害，无非是每次断电的时候BIOS设置重置为默认......

你好，很高兴回答你的问题：汽车停放多久就得开一下，才能保证电瓶有充足的电！我是13年驾龄的老司机，我给车子电瓶装配了一个电瓶开关，才十几块钱！我的车子基本上一停就是10天半个月的，所以每次停车后，都会把电瓶开关松开断电——以前是断开负极，但很麻烦！时间最久的是，2个月没有动车子，但因为电瓶电路一直断开状态，所以打开电瓶开关，瞬间就能发动车子！完全不用担心电瓶亏电，附上我的电瓶开关图片，某宝一大堆卖的！很好用，很省心！希望我的回答对你有所帮助！汽车停放多久就得开一下，才能保证电瓶有充足的电？首先我们需要明白......

锂电池有保护板，就可以控制锂电芯在规定的工作环境内工作，不会产生爆炸，燃烧等现像；没有保护板的锂电池就会容易产生爆炸，燃烧等现像......

正常的工作温度是25~60度但你自己所制作的充电器还是不要使用在正常的温度下不代表工作正常啊！！！一个充电器没有多少钱还是安全重要啊！40℃锂电池对0-40℃这个区间的温度并不敏感，然而一旦温度超过这个区间，寿命和容量就会打折扣......

数字调速器配合数字励磁技术，可以保证发电机的转速、电压和频率，只能在国家规定的范围内波动，已经广泛使用......

电机定子与转子之间的间隙称为气隙......

这个问题这样的，伺服电机有变频功能，经过变频后，可以控制电机的转速，从每分钟200转到3000转......

在电动机正反转控制线路中，必须保证两个接触器不同时吸合！否则三相全部短路造成严重后果......

理论上是可以的，编码器精度要合适，然后你的滚珠丝杠要选等级比较高的,比如THK应该有0级的......

风力发电机的能量源是自然风，风的速度是时刻变化的，密度也是随着气温在变，所以风轮的转速也是时刻变化的，要想让电机直接发出50HZ的电，必须有一个稳速装置，发电机可以是同步机......

电脑控制的绞车（触摸屏+PLC），先启动变频器，在变频器达到一定的频率（我们习惯叫它“到达频率”）的时候，变频器输出一个信号给抱闸控制电路，这时候，抱闸才松开......

一般有二种：一种是将主绕组头尾引出，通过控制电器改变流入绕组的方向来实现......

电动机的电路图分为主回路和控制回路两个部分......

电机轴盖装配时固定罗丝要对角紧固，用力要均匀......

这个就要靠水电厂的调速器来实现了，频率降低了，可以通过调速器调整导叶的开度，使流量变大，频率高了就反之，这也是水轮机调节的任务，并网发电后现在都是由调速器的电气部分自动控制了解同步发电机原理的应该清楚这个问题，发电机并网后电网电源在定子绕组上建立一个旋转磁场，磁场转速就是电网频率......

发电机在并网之后机端电压就为系统电压了（视为单机无穷大系统）......

可以，其实汽车发动后，就是直接用发电机给全车供电的，我的车装有电压表，看的很清楚，汽车启动后，电压会明显升高......

二台功率不一样的发电机组并联运行，因柴油机调速器（负责有功）和调压器（负责无功）的曲线不同，所以并车后两台车的有功和无功功率会有差别......