电流互感器和电压互感器在运行中二次绕组要接地?电压的二次绕组应该至少有一个接地点以保证安全
这个是国家规定的流互感器二次侧绕组应有一端接地,而且只允许有一个接地点......
这个是国家规定的流互感器二次侧绕组应有一端接地,而且只允许有一个接地点......
电器的电阻值是否与功率成正比?至少要多大的电阻值才能承受220V的交流电压呢??电器的电阻值与功率不成正比,它们之间没有这种直接关系......
U-V-W-是正相序,它们的初相位分别是0°、-120°、120°......
1、智能蓄电池内阻测试仪ZBT3901,交流注入;2、智能蓄电池内阻测试仪ZBT3912,交流放电;3、智能蓄电池内阻测试仪ZBT3915,交流放电(彩色触摸);4、智能蓄电池容量分析仪ZBT3919,多频点......
铅酸电池的正确充电方法1、最理想的充电时机是消耗了电池的60%~80%的电量的时候,因为铅酸电池最忌讳的就是将电放的干干净净的时候再冲电,会导致极板硫化,缩短其寿命......
近期好像没有哪一位很有影响的专家在哪个会议上做这样的表述......
车载CD.DVD后面有像家用那样的AV接口,一个视频,两个独立声道,四个音乐功放输出口......
250KVA变压器额定电流约360A,采用软启动电流仍达1000多A(虽然变压器有短时过载能力,但这么大的电流会造成很大的电压降,电压降又造成电机转距减小,能保证电机启动起来吗?),且持续30秒,在这段时间内,变压器线圈会严重发热,起动之后又是工作在满负荷状态.如果由于某种原因需要再次起动变压器的发热还能允许吗?个人认为应采用250KWA以上的变压器......
一千八百瓦功率,不算一个大功率电器......
这个我不知道,但是我觉得新能源也不止电力一种,比如太阳能,之前看过一篇国外铺设太阳能公路的文章,也是一种新能源严格来讲,这是个化学问题,电池储能与释放是个化学能课题,当今电池有十种常用类型,最为熟悉的莫过于锂离子电池,不过真要突破小体积大容量,满足快充可控释放,至少需要十年,新元素的发展有可能会加速进程,不过目前看,还没有新的进展,等等看吧科学技术发展日新月异,用不了多长时月就有成功,也许是一夜之间的明天!还需要一二十年!蓄电池的创新技术过于缓慢!电池技术到达氢电池就是极限,人类已经达到了......
电机铭牌上表明的参数,是指它的额定值,不是指它的瞬间启动值......
不知道楼主的意思是不是用编码器控制伺服驱动器,然后驱动电机运行......
通常五个电机,一个大盘电机,四个传送带电机......
你说的应该是个需要离心力的模具吧?我做过......
这里说的是继电-接触器控制的系统吧,我来说一下吧:故障1:自动往复运动走到头不走了分析1:这头的行程开关坏了,长闭开关保持长开状态,不往回走了......
主要由两部分部分:电动机及其自动控制装置组成......
这里说的是继电-接触器控制的系统吧,我来说一下吧:故障1:自动往复运动走到头不走了分析1:这头的行程开关坏了,长闭开关保持长开状态,不往回走了......
我用两个775的电机做过一个小孩子的卡丁车......
嗯,回答本行业问题!怎么说呢?首先替三星感到惋惜,因为三星确实一家优秀的企业,他的手机,电视,屏幕以及内存都是全球销量第一......
登机过程中出于安全原因,发动机是不能开车状态,否则投硬币事件会损坏发动机,飞机停在机坪旅客也有吸入或者烫伤可能,你感受到的启动状态是电源车给飞机供电的声音,保持登机过程中飞机客舱有空调,照明电量的供应......
你说的应该是个需要离心力的模具吧?我做过......
青训,本应是足协的事,却让一个老头苦苦支撑,还大言不惭让多干十年!脸呐?1、徐根宝:足球教父!上海滩大名鼎鼎的徐根宝,在中国足球还算风光、自己如日中天的时候,选择激流勇退,看准症结所在,一头扎进青训,一干就是20年......
型号多少多少W只是型号,不能代表功率瓦数,大家可以看看所有产品型号都是*****W而不会写*****瓦,型号中的W只代表字母W,并不是代表功率缩写瓦的意思,市场上99%都是这样的......
35平方的铜芯线个千瓦没有装变压器的必要......
电流互感器怎么接地谁能告诉下我?哪位说一下?答;电流互感器侧一端(S2)接地,是为了防止其一、二次绕组间绝缘击穿时,一次侧的高电压窜入二次侧,危及人身和设备安全......