电容应在标定电压下工作，若工作电压超过标称电压，会击穿损坏......

相同点都是储电，但是作用却大不一样......

要等高压法拉电容（即超级电容）商业化，现在的2.7v的电解法拉电容通过串并联并加上相应数量的均压均流和保护电路，体积和重量都很大，单用不可能，但用小容量法拉电容作启动电容与蓄电池并联，利用法拉电容大电流充放电性能好和蓄电池电容量大的特点，可以大大延长蓄电池的使用寿命和增加放电性能和行驶里程......

这取决于超级电容的性能是否能够超过锂电池的特性了，目前锂电池的优势是非常明显的，而超级电容还处于研发阶段，离实用化阶段还有很长的路要走......

因为法拉电容没有支持平衡放电的，要平衡放电，要使用电源管理芯片与锂电池u=Q/C,取决于电容存储电量与电容比值，不是所有的超级电容单体电压都是2.7，也有2.5等，看厂家设计......

当然可以，现在有一种叫超级电容的原件：简单地说，超级电容是一种非常大的极化电解质电容......

这个是同一指标，应该也是技术的标准，现在全球的超级电容包括南京绿索的超级电容单体标称电压都是2.7V......

超级电容器是电容，电池是电池，超级电容器是容量非常大的电容，其工作原理是物理反应，电池工作原理一般是化学反应......

主要参数1)寿命：超级电容器的内阻增加，则容量降低j在规定的参数范围内，它的有效使用时间是可以延长的，一般跟它的特点第4条所规定的有关......

飞轮储能根据不同方式有很多应用，应用最广泛的是直接储存动能并应用动能，比如单冲程柴油机的飞轮......

石墨烯在新型电化学储能领域(如锂离子电池和超级电容器)中的应用研究，一直是国际纳米科技领域热点与重要领域......

钮扣电池中，cr2022、cr2025、cr2032三种型号的区别：一、厚度不同，适应的电池卡位不同......

可以根据公式计算：E=1/2*2.7*2.7*3000=10935焦耳，即3瓦时......

1，启动爬坡加速时，功率补偿；2，保护电池，补偿一部分电流，使得电池保持小电流输出，延长电池的寿命；3，能量回收，由于刹车时最大电流达到30A，同时时间也比较短，电池吸收不了，超级电容器有快速大电流充电的特点，可以很好地吸收刹车制动时的能量......

行车记录仪上的电源如果作为数据保存和紧急情况下应用，在技术上使用超级电容远好于电池：从可靠性（温度特性、使用寿命）说，行车记录仪用超级电容要好，用超级电容可以从理论上杜绝因为电源导致的故障（），超级电容相对电池的优点是可靠性好，不用担心电源出问题......

目前普通的超级电容能量密度只有10wh/kg左右，还远不如锂电池，锂电池的能量密度在110-150wh/kg而石墨烯超级电容能量密度为现有超级电容的12倍，也就是120wh/kg，那样就可以跟锂电池相当了......

超级电容也是电容，但是它具有高功率密度和快速充放电特十性，所以，可以用于作为驱动汽车的动力，它放电就像电池供电一样，因为容量大，可以提供比较长时间的电力，充电快，可以在公交停站的间隙充满电......

电容电池用在瞬时峰值高的电路中......

超级电容的充电速度比锂离子电池的速度快得多，相比锂离子电池，超级电容的安全性也更好，不会出现爆炸和着火等问题，更适合用在公交车上......

1、超级电容的功率特性要好于电池，可以大电流快速充放电，电池的能量密度要比超级电容高，同等体积下电池储存的能量要多......

在太阳能发电领域,超级电容主要是用作储能,相当于蓄电池,将太阳能电池发出的电力储存在超级电容器中超级电容在太阳能哪些方面可以应用?～～～经过串并联,可以存储电能随着风电和太阳能等清洁能源的推广，能源的储存和使用也成为随之而来的问题，采用大容量的电容器是个不错的解决方案......

电容等于电压乘以电流......

蓄电池从外电路接收电能，转化为电池的化学能的工作......

超级电容和充电电池并联可以蓄电；电池上并联超级电容只在电动车启动、加速为电机加力.......

还没有，现在的超级电容的容量还是太小了，达不到电动车长途崩坡的要求......