动车组的牵引电机功率远小于传统电传动机车（动力集中）的牵引电机功率，基本上差一个数量级，所以我们要讨论为什么牵引电机功率上不去的对象应该是动力集中机车的牵引电机，制约牵引电机功率的因素主要是转向架内空间有限以及铁磁材料等因素，此外高速列车的牵引电机还要考虑到轴承在高速状态下的安全问题，因为电传动机车的传动齿轮比是固定的，也就是说电机转速与列车速度的关系只有一条曲线......