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牵引电机

动车组牵引电机功率国外能够做到多大,是否有个极限,与轴重有没有什么关系?为什么高铁电弓上是交流电,到车箱还要变直流电再成交?

动车组的牵引电机功率远小于传统电传动机车(动力集中)的牵引电机功率,基本上差一个数量级,所以我们要讨论为什么牵引电机功率上不去的对象应该是动力集中机车的牵引电机,制约牵引电机功率的因素主要是转向架内空间有限以及铁磁材料等因素,此外高速列车的牵引电机还要考虑到轴承在高速状态下的安全问题,因为电传动机车的传动齿轮比是固定的,也就是说电机转速与列车速度的关系只有一条曲线......

地铁牵引电机工作原理?地铁电机工作原理?

牵引电机也叫绕线式异步电动机,基本工作原理与普通鼠笼式电机基本相同,只是普通鼠笼式电机电机的转子导体较少,而牵引式电机的转子是用漆包线专门绕制的,导体较多,所以转矩较大,同时也会导致转子电流增大,所以在应用上还会有些特殊的要求,比如在转子回路增加电阻等等......