如果是电动机，励磁电压越大电机的力矩越大，当然转速有一点点提高，不是越大越快，容易烧坏电机的发电机的运转阻力与转子的励磁电压电流有关，励磁电流越大，发电量越大，相应发电机的运转阻力越大......

当输出端带上负载时，转子就会产生很大的磁场和定子线圈磁极产生吸力，磁场强度越大运转阻力越大，负载越重磁力线切割阻力越重，也就是运转阻力越大......

1.对于一个RLC并联交流电路，电压等于各器件电压之和，由于各器件的电压在同一时间的相位不同，会有一个三角函数的相位关系，而三角函数的计算比较复杂，转换成向量计算2.串联电路电流处处相等，包括方向和幅值3.对于电容，电压滞后电流90度，对于电感，电压超前电流90度，参考正弦量的运算(忘记的话找个模电课本看看，都有)，顺时针旋转90度可以视为乘以一个-j，逆时针旋转90度视为乘以一个j4.总压降等于各器件阻抗乘以电流的和，同时还要考虑方向（按向量的角度看就是方向，按三角函数的角度看就是相位），所以U=RI+......

(1)M=-kw*w,M=J*β，β=-kw*w/β.(2)M=J*β-kw*w=J*dw/dt,移相，-kdt=J*dw/w/w,两边积分，∫-kdt=∫j*dw/w/w,(左边是从0积到t.右边是从w积到w/2)t=j/kw.<imgsrc="/cptp/cp1962.jpg"alt="飞轮对自身的转动惯量为J，初速度为W0，作用在飞轮上的阻力矩为M（常量）......

会的，大方向上讲，根据能量守恒定律，带上负载后必然会使转动的阻力增加，简单的原理解释是：流过线圈中的电流将会产生一个磁场，这个磁场阻碍磁铁向原来的方向运动，负载变化时，流过线圈的电流变化，所产生的磁场强度亦随之变化......

电动车电机不转，开电和没上电前都要试下用手转下电机，检查是否有卡阻感......

答案是否定的，伺服电机的控制方式主要是两种，1.通讯2.脉冲......

有的，如果助力自行车，不开电机时骑着很重几乎骑不动......

首先你需要明白发电机的工作原理，一句话概括为，线圈受磁场切割产生感应电流，通过整流增压等环节输出为电压稳定的“电能”......

直线电机通常分为有铁芯（平板直线电机）和无铁芯（U型直线电机）......

没电时候就和正常自行车一样骑，没有助力......

这种情况一般都是控制器烧了，车子推着很重或者推不动，这时候如果去拖车的话就会烧坏电机......

楼主应该指用手转电机吧......

不存在磁阻力，原因：盘式无铁芯发电机中，磁场是空间分布，即便转子转起来后线圈产生了电流，那也只是载流导体在磁场中的运动，产生的力是电磁力，不能说是磁阻力......

水平轴风力发电机可分为升力型和阻力型两类......

15千瓦发电机阻力是多少，15kw的三相电机绕组正常的话应该在2欧以下......

1、转把损坏，导致有电不走......

答案1装发动机发电机皮带步骤；1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝......

电动车后轮转动很紧有阻力的原因是，刹车间隙太小，回位弹簧老化变形不能及时回位所致，需要请修理人员帮助检查，调整或更换零部件......

一般，电动车电机转动有阻力可能有以下几个问题导致的：1、刹车问题：请仔细检查是否是刹车不回位、刹车线是否顺畅，有没有抱死的问题出现；2、轴承问题：可能是长时间使用、使用过程中进过水或者磨损，导致阻力增强，电耗率加大，会导致电动车有气无力；遇到此类情况，应该加以更换轴承，或者添加润滑油来解决；3、控制器问题：控制器是核心部件之一，是控制电机转动的部件，如果控制器出问题了，速度被限制住了，要限速肯定只有加大运转阻力，重点检查控制器，拔下电机线后，电机空转无阻力，说明控制器已坏，可以更换控制器；4、电机问题：电......

电流过大，温度过高或在剧烈震动的情况下，磁钢会产生不可逆的退磁......

步进电机旋转时遇到阻力就停止或振动都是可能的，如果不是控制系统使其反转是不会自动反转的，如果能自动反转，说明这不是步进电机而是同步电机......

要实现你说的这个功能的话1；要有阻力传感器，而且这个阻力伟感器还要可调阻力的大小，通阻力传感器的输出信号来控制电机反转......

应该是伺服电机开始接收到运转指令，并开始运转，结果电机未能正常运转起来，所以，此时通往电机的电能被转换了热能，并释放出来，导致电机过热；这就要分以下几种情况了：第一，给了运转指令，有如下可能：参数设置不合适；接线不正确；伺服电机功率小，拖不动负载；第二，未给运转指令......

同步发电机就是转子励磁磁场拖着定子电枢反应磁场旋转，发电机的负载就是通过磁场阻力反映在发电机转子轴上，与原动机提供的转动力矩相平衡......