一、刹车断电问题：刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶......

锂电池充满电马上就可以骑，最好充满电让它休息半个小时，这样子对电瓶的保养使用可以延长......

锂电电动车冬天续航能力会下降......

肯定有的，温度的变化对电池的充放电都有影响没有影响，只是里程少一点......

锂电池有电骑行总是断电估计是线路问题，要不就是变速电手把有问题，再看看是不是电门的问题......

1、电动车每天充电可以的，只要不超过12个小时......

答：电动车不可以边充电边行驶，因为电线有固定的长度不能跟随车辆一起前进......

电动车在骑行过程中突然断电，应属线路问题造成的......

关于充电电压：1、浮充......

“串联供电和并联充电的电路板图”？如果电池在外面已经连接好（按你的图），是根本不可能做到“串联供电和并联充电”的！这个图是充电“过压保护”！根据你买的电池的参数，应该没有问题，原装充电器42V,也说明充电仍然是串联充电，充电最高电压4.2V/只，如果每只电池都充电到4.2V，就很正常（有人说3.9V，貌似专业）......

1.充电时效性:(1)电池出厂时，一般处于带充电的半电状态......

正常现象通电后的用电器都会发热,这是电能做功后一部分转化成了热能,目前技术只能是这了,未来可能转化动能更充分,没有热能产生......

应＂烟酒通戒＂邀答！电动自行车36V，骑行近两年，现在充电时间为40分钟正常吗？1??建议你以后提问题时想想要交待哪些已知条件，别人才能给你满意回答！比如说你的充电时间为40分钟，你并没有交待电池的电量是多少开始充电的？你又没有交待电池的容量和充电器的输出功率，所以没人能满足你的要求......

1.拆掉两个紧固螺钉1，可将电刷组件拆下，松掉螺母2和锁紧螺母，电刷总成3可以从螺栓上摘下；2.拧下三个机壳螺栓4，带转子的前端盖便与带定子和硅整流组合件的后端盖分离；3.拆下带盘固定螺母，取下带盘、风扇和转子轴上的半圆键，取下转子；4.拆下俞轴承盖，取下前轴承；5.拆下后端盖上硅整流组合元件的保护罩5，拆掉固定在硅整流组合件上的定子线圈三个接头；6.固定螺钉、螺母，使定子与硅整流组合元件分离；7.拆下后端盖上紧固硅整流组合元件的螺母和输出端的螺母，硅整流组合元件便可取出；按以上步骤即可拆下发电机......

关于自行车的这个发电机，肯定来说达不到这样一个专属，她的发电效果就不会太好吧......

没电时候就和正常自行车一样骑，没有助力......

上坡：中置电机功率大，力矩大，不省电，比后置电机有劲......

1、电机退磁严重，定子与转子运行不畅电机出现进水现象，电机内部就会生锈，而生锈后最直接影响就是电机开始退磁，导致定子与转子运行不畅，这个时候行驶阻力会明显增大，就会发出噪音......

电动车电机跑一会就烫可能是电机内部故障，控制器故障和制动系统故障，也有可能是润滑油消耗殆尽，电压不匹配，线圈串烧或者损坏，接线不对等......

答案1装发动机发电机皮带步骤；1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝......

中置电机自行车骑行也有很小的磁阻，比起前置和后置的电机好的很多......

电流过大，温度过高或在剧烈震动的情况下，磁钢会产生不可逆的退磁......

两轮电动车骑行500公里，不会的，发热正常......

振动的来源是电机，从源头上解决就是换电机，其次，共振是因为，有某些零部件的大小所导致的固有频率与电机某转速下的震动频率一致，所以，坚固车上的零部件，使总体尺寸发生改变即可一般来说是电机故障电动车低速嗡嗡共振很可能是电机转子和定子的导线受力震动的声音，或者是因为转子整体受力沿轴向而振动，电流越大，嗡嗡声相对也越大......

电动车在长时间高速骑行的情况下电机就会起热，这是由于大电流的放电导致，但是如果温度超过了60-70度以上就不正常了，就对电机造成伤害了，电机漆包线绝缘就可能化掉，引起短路，磁钢高温就会失磁，致电机而报废......