目前国内的电动汽车锂离子电池根据正极材料的不同分为磷酸铁锂、锰酸锂和三元锂材料几种类型......

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池......

电动汽车的电池，小轿车的话，一般是90多块单体电池并串联组成，单是电池的价格大概有6到8万元不等，加上电池包的外壳连接等附属，加起来要在10万元左右......

新能源汽车充电器区分零线和火线，火线应该是蓝色的，零件应该是绿色的，这个应该就能够更好的区分它到底是什么样的线，L是火线，N是零线......

像汽车这样的普通高科技超不超车无所谓，毕竟我们连传统发动机还没搞明白，我们的车企除了会造个壳再就是套个补贴以外还真没多大成就电动汽车除非传说中的石墨烯电池能够正式应用，才会有前途和发展！目前的这些电池都存在电量小，充电慢，寿命短，污染大等致命因素，所以基本没什么广阔的前景......

汽车电瓶标称一般都是12V，实际空载电压实测会到12.5~13V范围......

第一机械子系统，它包括底盘、车身、驱动装置、变速器及动力电池箱等......

铅酸电池与锂电池......

手机电池鼓包了是不能够再继续用了，鼓包的电池电芯已经损坏，电池循环寿命已到，不能再用了......

一、确定交流电与充电器输入电压是否相符......

三元锂电池的工作电压区间是2.5V-4.2V,标称电压3.6V......

电池是用来储存电量的，从应用上来讲，都是储能的，因此可以说所有的锂电池都是储能电池，后来为了区分应用，按场景分为消费电池、动力电池和储能电池三种......

可以估算一下这个锂电池组的重量：先看锂电池组的电容量：为12*60=720WH按照目前的电能比例，重量应该是在6.5公斤左右......

蓄电池串联的方法是，后一个蓄电池的正极与前一个蓄电池的负极连接起来，最后只剩下第一个蓄电池的正极和末尾蓄电池的负极......

电动汽车的驱动电机目前在市面上的大多采用“永磁同步电机”......

首先，我们需要知道一次充电量怎么计算......

电动汽车锂电池正确使用方法归结有以下3点：1、锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶过程中锂电池会自然激活......

您好，很高兴来回答我这个问题！谈到电动汽车核心技术，就要说到三电技术，所谓三电，指的是电机MCU、整车控制器VCU、电池BMS......

给一般48V20AH的电池充电，在完全放电后充电一次要1.08度电左右，一般充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电......

汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成......

新能源纯电动汽车对电池的基本要求可以归纳为以下几点：1、电池一致性好；2、较好的充放电性能；3、较长的循环寿命；4、使用维护方便；5、高功率密度；6、价格较低；7、高能量密度；8、其它性能好，无环境污染问题（电池生产、使用、报废回收的过程中不能对环境产生不良影响）等等......

电动汽车一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽......

电动车电池属于铅酸型蓄电池......

蓄电池是提供汽车启动时起动机的供电，当汽车发动机启动以后正常工作时，汽车发电机将发出的电量充入蓄电池，在发动机正常运行时一般由发电机发出的电经过整流滤波调压整合成12V供全车使用，发动机不工作时车内音响车灯等一些设备由蓄电池供电；动力电池则是新能源汽车配备的专门用于给汽车提供动力以及全车附属电器供电使用......

现在的电动汽车都是八年十五万千米的质保，这期间是厂家给质保，比亚迪之类的是终身电芯质保，我觉得不用考虑换电池的问题，也许八年后电池会很便宜，也许到了八年电池衰减只有两成到十年的时候衰减四成，到时候换车就是了......