很高兴由电气电工技术来为你解答，非常荣幸！

　　一，原因如下：

　　1，电动车控制器接受的电源是直流电源，原来有铅酸电池提供，现在由同电压的锂电池提供，均为控制器的额定电压，所以不需要更换控制器。

　　2，如果锂电池的电源电压U1和原来的铅酸电池的电压U2不同时，这个时候需要更换控制器电压，并且还需要考虑电动机，照明灯等其他设备是否和电压配套。

　　1，锂电池类比铅酸电池的优点：

　　（1）锂电池的平均电压高。

　　（2）锂电池的能量密度高。

　　（3）锂电池轻巧，携带方便。

　　（4）锂电池受用寿命相对要长很多。

　　（5）锂电池高低温适应性很强，受温度影响因素较小。

　　（6）相对而言，锂电池更加绿色环保。

　　（1）安全稳定性相对而言比较差，新闻上面说发生过爆炸。

　　（2）锂电池不能大电流放电，存在安全隐患。

　　（3）成本高，生产要求条件高。

　　（1）价格相对便宜，大众接受。

　　（2）高倍率放电性能良好。

　　（3）适合于浮充电反应，使用寿命也还可以。

　　（4）铅酸电池回收价格高，相对容易很多。

　　（1）重金属容易造成环境污染。

　　（2）铅酸电池能量密度低。

　　（3）铅酸电池使用寿命不及锂电池。

　　总结：以上是铅酸电池和锂电池性能和功能的对比，希望对你有所帮助，欢迎关注，一起交流学习电气电工知识！

　　我家的电动车都是锂电池，而且是磷酸铁锂，有自己装的，有买的成品，还给别人装过，以后不会再买铅酸电池，还是锂电池好。第一，寿命长，铁锂可以充放电2000次以上，我的第一个电池2022年买的成品电池48v13AH，现在2022年没事，还和新的一样。第二，重量轻，同容量铅电池大约36斤，铁锂10斤左右，其它锂电更轻，这一点是最重要的，往下房里搬车不费劲。第三，可以快充，20AH的铁锂电池1c一3C(最高15C)充电即20A一60A都可以，为了安全，电池组可以按0.5--1c充电电流买充电器，可用10A以上充电1一2小时充满。下面说下注意事项，第一，更换锂电池，要同时更换锂电池专用充电器，充满自停，长时间充也没事。第二，原车电量显示不准，因为锂电池放电平稳，电量没了，立刻断电，所以最好加装精准库伦电量计，最好是数字液晶显示的，0一100%精准显示，和手机电量显示一样。第三，买成品要买带同口均衡保护板的，我买过一个上当了，没保护板，最后有电池坏了还不知道，买比原车电量大一些的最好。第四，自己组装要求动手能力强，根据自己的电池盒尺寸选择单体容量，我家另一个电动车48V12AH铅酸电池盒，我放48V20AH铁锂电池正好，加装16串同口保护板，(最好是防水板)加装精准库伦电量计，最后用热缩膜固定住。第五，要会维修，发现不正常立刻检查，检查焊点，接头，保护板，电池。以上是我个人使用经验，还给朋友装了一个，48V20AH，18斤，比原车一节电池稍重，原车新日电动车大包车，原车电瓶4节20AH，仅电瓶4x6.9公斤，下房推不进去，大新车，想换车，我给更换后整车变轻，加装数字液晶库伦电量计，夏天可跑至剩于5%左右，冬天可跑至30%以下，价格不到千元，已经2年了。最后说明一下，锂电优势可以超跃铅电几条街。注意最好买硬包电池，我买的都是铁锂电池，其它锂电池我没装过，加同口保护板的原因是，方便加装精准库伦电量计。动手能力不强的还是买成品或老实的用铅电吧。

　　你好，对于你这个问题铅酸电池换锂电池，是否要更换控制器，刚好前天刚改过一个车。

　　不需要更换控制器，但一定要更换充电器。

　　只要电池电压一样，和控制器的电压匹配，无论铅酸电池，还是锂电池，电机一样可以工作。

　　但是我不建议你这么改，第一，锂电池过贵，远远要比铅酸电池贵，48v10a价格会在700多吧，铅酸的48v12a价格在350左右。

　　第二，锂电池跑不远，里程也就在25公里左右吧，但铅酸电池可以跑35公里左右。

　　第三，锂电池的废电池卖不到价钱，50左右吧，但铅酸电池可以卖到150左右。

　　但反过来锂电池改铅酸电池，我觉得到可以改，里程会跑的更远，价格又实惠，旧电池又值钱。

　　我是电动车维修工小赵，喜欢的可以关注我，观看我其它电动车维修经验。

　　点个赞呗。

　　从使用安全来说，我们不支持不建议把电动车铅酸电池更换为锂电池，因为这种行为存在风险，会带来安全隐患。

　　1.只要換上的电池额定电压值与换掉的电池相同，一切元件（包括控制器），均不更換。

　　2.使用新电池组（厂家提供）的充电电源，按说明书要求进行充电。

　　3.注意新电池（同电压的锂电池组体积一般比铅酸电池组小）的固定，接插，不要出现电池组装得太紧和太松的现象，以免引锂电池组在行驶中损伤或接头打火现象。

　　为了让你安心更换，点击“关注沈大哥”，可收搜索到前几天我在“悟空问答”中的对锂电池的价格、使用寿命、改装（换装）注意事项……几个问题都作了回答，还有什么不了解的，有问必答。祝你成功！

　　没有那个必要。为什么这样说？首先，要弄清楚电动车控制器究竟是干啥的一个东西。铅酸电池的电动车控制器和锂电池组使用的电动车控制器，究竟有什么区别。一般来说，电动车的控制器，具有以下的功能：调速，刹车断电，欠压保护，过流保护，最高车速限制等功能。另外，在车辆起动方面，随着对电池保护或者是防止误触发，而设计了非零起动功能（大多数控制器是零起动的。即车辆完全静止时，只要电门锁未关，一拧转把，车辆便可起动）;有些控制器还设计了定速巡航、车速显示等功能。但最基本的功能，都是前面讲的那几个，最核心的东西，就是把电池组的直流电压，通过控制器转换为由转把可控功率的三相交流电压，去驱动车上的电动机（不包括早期的直流有刷电机）。由此可见，控制器对正常工作范围内的直流电源，是不具备选择功能的。是铅酸电池组也好，锂电池组也罢。就是拿上一个纹波足够小，电流、电压都合适的直流稳压电源去给控制器供电，它照样可以正常工作。（维修实际中，经常用到）既然能正常工作，为啥要更换它？钱多的没处花了？有人说，那为啥还要有锂电池组专用的控制器呢？肯定两者是有区别的。说的非常对。但是区别在那里呢？简单地说，同一个标称电压和标称功率（比如48V350W）的电动车控制器，锂电池专用的控制器和铅酸电池配套的控制器，最大的区别，在于欠压保护值的设定上。就以48V350W控制器为例，看看铅酸电池组配套的控制器设计的起控电压，和锂电池的专用控制器的起控电压，有什么不同。众所周知：单格铅酸电池的最低放电电压为1.75V。再低，将会造成难以挽回的损害。所以，12V铅酸电池的欠压保护值为10.5V，48V铅酸电池组的欠压保护值，就是42V。所以48V铅酸电池控制器的欠压值设计，就是以42V为标准的。而标称值为48V的锂电池组，由于电路结构的不同，欠压保护值也不一样。比如十三串三元锂电池的欠压保护值为39V左右，十四串的则为42V。而铁锂十六串的，则多数为40V——所谓的专用，就是专在这儿了——欠压保护值不统一。其实，锂电池组专用的控制器，里面的欠压保护设计完全可以取消不用。简直是画蛇添足。因为锂电池本身，就带有保护板。十几串的锂电池中，只要有其中一串欠压了，保护板就切断输岀了——尽管整体电压还没有降到控制器欠压起控的程度，人家自己就“清理门户”了。那里轮得上控制器插手？这时候，控制器里的欠压保护功能，就是聋子的耳朵——是个摆设。不仅欠压保护功能是这样，过流保护功能也一样。只要超过锂电池保护板的最大工作电流，毫秒级时间就保护了。锂电池内设的功能如此完善，还有必要换掉铅酸电池控制器吗？

　　我就是锂电池电动车使用者，就我经验来回答这个问题。

　　一，可以直接用锂电池代替铅酸电池，无需更换控制器，虽然铅酸电池标称60伏电压，充满电达65伏，而锂电池标称60伏充满电压可以达到71伏。但是控制器和电机没那么娇贵，属于能够承受范围内。实际使用中锂电池满电状态时速会比铅酸电池快。

　　二，有人说锂电池不能大功率放电是错误的，否则电动汽车就不会选用锂电池了。锂电池本身就分容量型和动力型，动力型锂电池就是低内阻高倍率放电。

　　三，有人说锂电池不安全，其实锂电池是匹配保护板的，过充，过放，过流，短路都能暂时断电保护。

　　四，有条件的，锂电池容量尽量大一点，这不仅是跑的路程远的问题，更可以寿命加长。因为锂电池的寿命最相关原因就是内阻随着老化而增大，到后期跑着跑着就断电了，其实电池有电，因为内阻原因供不了大电流而被断电保护。目前电动车锂电池多是由18650动力电芯串联并联而成。例如：60伏20ah电池由十节2ah(2000mah)构成并联组，再由十七个并联组串联成60伏电压。电动车需要的电流被并联组十节电芯分担，如果是30ah容量，那么所需电流被十五节电芯分担，每个单节电芯供应的电流被减少，所以单节电芯的内阻高一点不影响整体使用。

　　可以不换。要使用完全可以。建议不要更换，谁知道某宝的那些家伙是不是拿普通的忽悠。主要不是驱动而是保护电压。铅酸电瓶的保护电压高，锂电池的保护电压低，造成了锂电池里的电量不能完全释放。所以跑的里程不一定比铅酸远。除了换控制器，就是改控制器的取样电阻了这个比较麻烦要把防水灌封胶破坏才行，还要懂点电子。还有个解决方案就是多加一串锂电，原来是三元13串的变成14串，这样电量可以完全释放出来了。铁锂的放电曲线两头陡，应该问题不大，反正铅酸的保护电压以下也没多少容量了。铁锂的没算过凭经验推算的。

　　两轮电动车的铅酸蓄电池可以换成锂离子电池，前提是电压一样。比如48伏20安时（容量）的铅酸可以换成48伏24安时的锂电，又比如60伏20安时铅酸可以换成60伏24安时的锂电。换电池保持原来的电压一样，还要考虑电池仓能够放下，控制器不换，要是原充电插口有盖也不换，只换电池和接线就可以了。先接线最后插，一般是N正L负，把线固定好。网上买超威聚合物锂就可以了，一千多，有充电器。

　　注意：1锂离子电池必须用原装充电器；2充满转绿灯及时拔掉，不能长时间连接电源。

　　铅酸电池换成锂电池，这个是大势所趋，而且也是环保的要求。其中最主要的一个原因是，铅蓄电池太笨重，对于一些年轻女孩或者老年人上下楼充电不太方便，放在车上容易被人偷掉，还换成锂电池后就那么几斤重量可以随手拿走。