进气压力传感器高电压是指压力信号线短接到12v电源线，大部分是由于线束破损，老化等导致信号线短路到12v线，也有小部分可能传感器本身的故障，还以一种可能（概率很小））是传感器的标定问题导致误报故障码，检查方法拔掉传感器，用万用表测量一下信号线的电压基本可以定位故障原因......

新能源OR“老能源”汽车冬天都无需热车——请看第一节首先说明新能源汽车为什么不用热车：动力电池受温度影响会导致续航里程的下降，原因为电池本身是一组化学电源，产生电流是依靠锂离子在电解液的作用下以化学反应的状态产生电流；而化学反应需要理想的环境温度，温度降低后反应速率降低会造成电流变小，电流变小则输入到电机电磁线圈后产生磁场力降低......

柴油机热机不好启动而冷机好启动的主要原因如下：1、气缸磨损较为严重，热机后间隙变大，气缸漏气现象严重，所以，柴油机热机不好启动......

这种情况主要有以下几种原因......

电机的功率，一般指的是它的额定功率，即在额定电压下能够长期正常运转的最大功率，也是指电动机在制造厂所规定的额定情况下运行时,其输出端的机械功率,单位一般为千瓦（kW）......

（一）发动机皮带异响原因1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题......

发动机冷车时启动正常，热车后启动困难最常见的原因是混合气过浓，但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀......

发电机操作的基本流程（一）自动状态1、保持启动电动机组的蓄电池组达到启动电压......

您好根据您描述的现象可能是启动马达损坏，热车后启动马达启动转速不够，引起的难启动......

热车一般放在P档，实际上P档和N档在热车时，对于变速箱来说，没有区别，实际上也没必要刻意放在N档热车，但是从热车电子逻辑来说N档和P档还是有些区别的！一般汽车启动时，都是P档、踩刹车、拧钥匙门（一键启动是按键）启动，这是正常的顺序！发动机运转以后，汽车怠速会较高，特别是极寒温度下，发动机转数会达到1800转，这么高的怠速其目的就是为了增加冷车启动机油此时，当你从P档挂到N档时，发动机转数一般会迅速降低（日系车明显），这样做的目的就是为了降低输出动力，保护变速箱，避免换档冲击......

数控车床分很多种，不同的机器有不同的操作，我只能说它们的共同的步奏：1、在开机前，应先做一些安全检查，如卡盘上是否有工件，托板是否在安全位置上，电线有无短路的可能等......

冬天热车有两种方法，一种是原地热车，另一种就是行驶中热车，今天我们就来说一说两种热车方式的注意事项......

一个混合气的，一个是怠速的，怠速那个螺丝上有弹簧，你先把混合器的螺丝拧到底，在往回拧1圈半，然后，在你现在的基础上，把怠速的那个螺丝往里拧半圈儿，启动着之后，根据你的需求，调整，正转就是高，相反就是低......

很多车主觉得车子用久了发动机噪音变大，首先想到的就是发动机内部出了问题，其实往往噪音来自外部......