不会坏的，48v属于低压电,短时的碰电对电瓶几乎没有影响,但是不能长时间或者高频率的碰电,因为电瓶也有内阻,相当于电瓶内部有一个小电阻,长时间或多次短接正负极会烧坏电瓶,减少电瓶寿命，48v属于低压电,短时的碰电对电瓶几乎没有影响,但是不能长时间或者高频率的碰电,因为电瓶也有内阻,相当于电瓶内部有一个小电阻,长时间或多次短接正负极会烧坏电瓶,减少电瓶寿命一定会坏，因为锂电池的内部的剧烈化学反应使内部温度急剧上升，且热量不宜散发出来，造成锂电池永久性损坏，导致化学质（锂离子）变化，轻则造成电池容量大幅减小，......
1、新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环......
人们的日常生活中，经常会使用到电动车，电动车可以说是现代最主要的的一种代步交通工具；对于电动车来说，最主要的核心部件就是电动车电池，大家经常会看到电动车电池上有关电池容量的描述，那么如何测电动车电池容量呢？下面就来给大家介绍下：额定容量是指设计和制造电池时，规定或保证电池在一定放电条件下应该放出的最低限度的电量，常常被称为标称容量......
您好......
384-400V,要看你用的是磷酸铁锂还是三元锂或者其他材料一般，电车标准应该是，直流500V......
一，续航:电池组能量，百公里电耗......
这个一般也要看新能源汽车的品牌和实际耗能来看，一般续航400公里的车，充满电要花32元电费在220伏电压下，6-8个小时可以给车辆电池充满电......
铅酸电池：纯电动汽车最早使用的是铅酸电池，铅及其氧化物制成作为电极材料......
国产的上汽大众ID.3搭载的是宁德时代的电池，而欧洲的大众ID.3用的是LG的电池，所以，供应商是不一样的......
1、新能源锂电池锂离子电池单位质量储能为铅酸电池的3倍，锂聚合物电池为铅酸电池的4倍，而且锂资源较丰富，价格也不是很贵，是很有潜力的车用电池......
我刚刚回答了另外一个类似问题如下，可搜索文章:《国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬：电动车电池组安全性技术研究》，该文还是比较客观公正的讲了问题......
比亚迪的电池在充电到99%以后，剩下的1%就是做电池均衡的，大约需要30分钟左右......
新能源汽车最大的成本在电池、电机、电控“三大电”系统，占总成本的50%，其中动力电池成本又是最高的......
新能源汽车的不同种类的电池功率是不一样的，具体如下:1、镍氢蓄电池Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用寿命超过600次......
新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成，以下介绍新能源汽车的原理：1、新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，通过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环......
不是比亚迪新能源汽车终身质保是指电芯终身质保，不是电池终身质保，车辆电瓶质保期内出现续航里程衰减可以免费维修或者更换的......
一、新能源汽车暖风系统的功能汽车暖风系统是将冷空气送入热交换器，吸收某种热源的热量，提高空气的温度，并将热空气送入车内......
小功率的太阳能电池板可以测量，大功率的只用万用表是不行的......
蓄电池传感器一般装在电池负极，主要作用是检测蓄电池的电流电压及温度......
EU5所搭载的三元锂电池采用了宁德时代的全新一代电芯技术，不仅能够保证更长的寿命，还大幅提升了电池能量密度，高达151Wh/kg......
现在得电池技术在不断地发展，目前，磷酸铁锂技术路线正在被替代,三元锂电池技术路线已经成为主流,未来全固态锂电池或新锂离子电池技术路线将逐步替代三元锂电池......
都准备好了，随时可以跑路??2022年新能源汽车政府补贴政策出炉！补贴前售价低于30万元才享受补贴（换电模式除外）购车补贴办法:1、纯电续航在300-400公里之间的纯电动车型——补贴9,100元（2021年为13,000元）；2、纯电续航大于或等于400公里的纯电动车型——补贴12,600元（2021年为18,000元）；3、纯电续航超50公里的插电式混合动力icon（含增程式）车型——补贴4,800元（2021年为6,800元）......
1.电源损坏......
结论：个人很是看好刀片电池的发展前景由于磷酸铁锂电池的低能量密度，及时相对于三元锂电池有更好的安全性，在广大车企在追求大续航里程的情况下，磷酸铁锂电池也没有广泛普及......