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地铁

为什么地铁启动时比火车启动时快那么多?为什么地铁的速度比一般的火车快啊?感觉起步很快很快?

起车呢,我刚才说过,地铁几秒启动到100多这是不可能的.但地铁的确可以在几十秒内从0加速到60公里左右.不过这一点电力机车也能做到.像SS8,SS9,SS7E这样的机车,加速度并不错.地铁可以立即提速,火车在短时间内不能提速,并不是因为普通列车加速度很差,而是因为地铁在停靠站本身只有一条轨道,并没有侧线和道岔等设施,而普通的列车不一样,只要有停站,就必然要有侧线,道岔等,你要知道,列车在侧线过道岔进正线前,速度不能超过45KM/H,甚至有的车站限定不能超过30KM/H,火车在离开停靠车站的所有线路系统前,......

地铁牵引电机工作原理?地铁电机工作原理?

牵引电机也叫绕线式异步电动机,基本工作原理与普通鼠笼式电机基本相同,只是普通鼠笼式电机电机的转子导体较少,而牵引式电机的转子是用漆包线专门绕制的,导体较多,所以转矩较大,同时也会导致转子电流增大,所以在应用上还会有些特殊的要求,比如在转子回路增加电阻等等......

为什么地铁要用交流电?为什么地铁采用交流电动机?

因为交流电机的调速主要靠的是“调频”即调节供给电机的交流电的频率,交流电是靠一种VVVF(调频调压)装置,俗称牵引逆变器提供,VVVF将直流电逆变为交流电供给牵引电机,为调节电机的转速可以调节交流电的频率,控制转矩可以通过调节电压......

地铁列车一列动车有几个电机?一辆动车有多少电动机?

就目前北京地铁列车来看,多数是三动三拖,动车每轴一个电机,这样的话就是12个电机原来老的全动车是所有车厢都带动力,也是每轴1个电机,六节编组的话就是24个电机电机(英文:Electricmachinery,俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置......

很想知道地铁的刹车原理是什么?地铁刹车原理?

刹车原理:地铁列车的车钩上有两个接口,1列车管2总风管.那个总风管就是连接大铁的专用管,还有一个回送阀.因为大铁的制动压力比地铁高利用回送阀将多余的风压回送到大气,当前面的电制动满足不了列车进站的制动停车时,因为速度较小的时候再生制动的制动率较低......